Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

motor bekas

Terungkap, Gara-gara Ini Tukang Bubut Ogah Korter Piston Oversize 25

ARSN,Mohammad Nurul Hidayah - Rabu, 22 Desember 2021 | 16:10 WIB
Ilustrasi blok silinder
Isal/GridOto.com
Ilustrasi blok silinder

Selain itu, kondisi mesin yang ingin dikorter juga menentukan apakah bisa dikorter 25 atau harus lompat ke 50.

"Kalau ausnya dirasa masih normal, bisa dikorter 25. Tapi kalau sudah terlalu longgar harus ke 50 agar hasilnya bersih sempurna," yakin Chandra lagi.

Chandra juga menuturkan, untuk proses korter antara dari 0 ke 25 dan 0 ke 50 itu nyatanya prosesnya lebih mudah dari 0 langsung lompat ke 50.

Makanya, banyak bengkel bubut yang langsung menganjurkan untuk langsung melompat ke korter 50 tidak ke 25 dulu.

Jadi itu tadi beberapa alasan mengapa banyak bengkel bubut menganjurkan langsung lompa korter dari 0 ke 50, tidak ke 25 terlebih dahulu.

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa