Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Penyakit Mobil CR-V 1.5 Turbo Bekas, 2 Komponen Rawan Ini Harus Dicek

Dok Grid - Jumat, 16 Agustus 2024 | 09:55 WIB
Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige dengan Honda Sensing.
Rianto Prasetyo
Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige dengan Honda Sensing.

Rack Steer

menurut Budhi dari bengkel spesialis kaki-kaki Intan Motor77 di Harapan Indah, Bekasi, penyakit yang sering ditemuinya yakni pada rack steer.

"Tips beli CR-V turbo perhatikan betul area kaki-kakinya, yang sering rusak dari CR-V Turbo itu adalah racksteer-nya," jelas Budhi.

Baca Juga: Minat Beli Honda CR-V Tahun 2007-2012 Bekas? Perhatikan 2 Komponen Ini

Masih kata Budhi, Honda CR-V sudah memakai power steering jenis elektrik (EPS), Rack steering berfungsi untuk menyalurkan pergerakkan dari motor EPS ke roda.

Komponen ini umumnya rusak ketika rack dan pinion di dalam komponen ini tak lagi bersinggungan dengan sempurna.

Bunyi gemeretak pun akan mudah terdengar ketika mobil melalui jalan yang tidak rata. Spesialis bengkel spesialis kaki-kaki Intan Motor77 juga bisa memperbaiki rack steer Honda CR-V Turbo.

Setir Honda CR-V Turbo
Youtube GridOto
Setir Honda CR-V Turbo

"Biaya servis atau reparasi racksteer CR-V Turbo Rp 1,8 juta terima beres," tutup Budhi, owner bengkel spesialis kaki-kaki Intan Motor77 di Harapan Indah, Bekasi.

Motor EPS

Masih di area sistem kemudi, Ivan pemilik showroom Tira Auto di Karawaci Tangerang, yang juga mantan SPV Marketing Honda Permata Hijau, mengatakan, masalah motor EPS di Honda CR-V Turbo ini banyak dikeluhkan pada CR-V Turbo produksi awal tahun 2017.

"CR-V Turbo jadi dulu waktu produksi pertama itu di tahun 2017, banyak yang mempermasalahkan setir terasa berat, termasuk CR-V saya yang juga kena, jadi selain tahu penyebabnya saya juga ngalamanin sendiri waktu itu," ujar Ivan yang kala itu masih bekerja di Honda di kawasan Jakarta Selatan.

"Jadi di motor EPS di ujungnya harusnya ada klep yang nutupin biar dia lebih vakum  dan mencegah tekena air, nah itu enggak ada di unit-unit yang pertama doang, keluaran 2017 sekitar bulan 8 dan 9," lanjut Ivan.

"Motor EPS yang kecipratan air, EPS jadi berat, akhirnya mobil kita towing dan kita bawa ke bengkel resmi, begitu dicek ternyata klep penutup buat motor EPS yang engga ada," tambah Ivan.

Masih kata Ivan, sedangkan untuk Honda CR-V Turbo keluaran 2017 akhir dan seterusnya, klep untuk menutup motor EPS sudah dipasang sehingga kasus motor EPS yang rusak karena cipratan air sudah tidak ditemukan lagi.

Baca Juga: Mending Beli Honda CR-V 2.000 cc atau 2.400 cc? Ini Perbandingannya 

 

Posted : Jumat, 28 Juli 2023 | 17:23 WIB| Last updated : Jumat, 16 Agustus 2024 | 09:55 WIB

Editor : optimization
Sumber : Otoseken.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa