"Daya cengkram ban lebih maksimal, keausan tapak ban juga lebih merata," lanjutnya.
Sedangkan sudut toe mengatur keluar-masuk posisi roda terhadap sumbu belok.
Sudut roda harus diatur lurus ke depan agar arah laju mobil bisa sesuai dengan sudut putar setir.
"Pengendalian mobil lebih presisi, terkontrol, dan menambah kenyamanan berkendara," papar Hariadi.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR