Minat Beli Honda Jazz GK5 Bekas? Simak, Ini Kelemahan dan Kelebihannya

Di bagian depan, Honda Jazz RS sudah dilengkapi LED DRL yang modern, begitupun untuk Jazz GK5 sebelum facelift menggunakan projector headlamp.

Baca Juga: Honda Jazz GE8 Disebut Jarang Ada Masalah, Penyakitnya Cuma Ini

Untuk urusan keasyikan berkendara, Honda Jazz GK tipe RS sudah dibekali fitur paddle shift dan cruise control.

Di sektor dapur pacunya, performa mesin Honda Jazz GK5 terbaik dikelasnya, mesin 1.497 cc berkode L15Z1 berteknologi i-VTEC ini mampu menghasilkan tenaga 120 dk dan torsi 145 Nm.

Tenaga tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis CVT yang halus, menjadikan Honda Jazz irit soal konsumsi bahan bakar tapi dengan performa mesin yang lebih baik dibanding Toyota Yaris yang menjadi rival terberatnya.

Transmisi CVT yang halus ini pun menjadi nilai lebih jika dibandingkan Jazz generasi sebelumnya yang masih mengadopsi transmisi konvensional.

Dok. Otomotif

Honda Jazz GK5

Kelemahan Honda Jazz GK5

Berbicara soal kelemahannya, walaupun Jazz GK5 sudah pakai transmisi jenis CVT, justru hal itu membuat daya tahan transmisinya tidak seawet Jazz generasi sebelumnya yang masih pakai transmisi konvensional.

Menurut Hermas, owner bengkel spesialis transmisi matik Worner Matic, transmisi CVT Honda Jazz masih lebih awet ketimbang Honda Mobilio, tapi perlu waspada jika timbul entakan yang keras saat tuas transmisi dipindahkan dan gejala delay.

"CVT Jazz masih lebih bandel dibanding Mobilio, kalau tips beli Jazz GK5 bekas yang CVT hati-hati kalau sudah ada entakan dan delay," buka Efendi yang bengkelnya di Bintaro, Tangerang Selatan.

Ia melanjutkan gejala delay di CVT disebabkan karena tekanan oli transmisi yang terlambat, bisa disebabkan dari sil karet di dalam body valve sudah aus ataupun telat ganti oli transmisi.

Selain itu, menurut Sugito selaku owner bengkel spesialis Honda Camp Cikunir, Bekasi mengatakan, banyak menemukan kasus Honda Jazz GK5 yang kena bagian bearing roda belakang.

"Honda Jazz GK5 sejauh ini masih aman enggak ada masalah aneh-aneh, hanya saja bagian bearing roda belakang sering kena, lebih sering Jazz generasi ini, kalau Jazz generasi yang sebelumnya malah lebih kuat," kata Gito.

"Kelemhan lainnya Jazz GK5 malah downgrade, yang sebelumnya (Jazz GE8) rem belakang pakai cakram, sekarang malah pakai tromol rem belakangnya," lanjut Gito.

Disamping dari sisi teknis, Honda Jazz di Indonesia sudah tidak dijual lagi oleh PT Honda Prospect Motor, sebab lini produk di kelas hatchback 1.500 cc sudah digantikan dengan Honda City Hatchback.

Posted : Selasa, 29 Agustus 2023 | 11:28 WIB| Last updated : Selasa, 29 Agustus 2023 | 11:28 WIB