Cara Merawat Honda HR-V Bekas, Transmisi CVT dan Kaki-kaki Jadi Perhatian Lebih

Sedangkan kalau di bengkel resmi tidak bisa diperkaiki, CVT harus diganti assy yang biayanya bisa mencapai Rp 60 juta.

2. Drive Shaft

Bagian kaki-kaki juga menjadi perhatian, terlebih HR-V yang diproduksi sebelum tahun 2017, banyak yang mengeluhkan timbul suara gemericik air di bagian depan.

"Honda HR-V waktu awal launching tahun 2015 dan 2016 bagian kaki-kaki itu ada bunyi seperti suara gemericik air, itu sering saya menemukan kasus HR-V keluaran 2015 dan 2016 yang tidak berkesudahan," buka Ivan yang dulu pernah bekerja di Honda kawasan Jakarta Selatan.

Baca Juga: Honda HR-V Generasi Baru Sudah Meluncur, Cek Pasaran HR-V Generasi Lama

 Menurutnya, penyebab timbul suara seperti gemericik air disebabkan karena durabilitas part drive shaft kurang baik dan akibat usia pemakaian.

Namun masih kata Ivan, HR-V yang sudah Facelift di tahun 2017 ke atas sudah ada improvement penguatan di part drive shaft

3. Rack Steer dan Bushing Crossmember

Billy juga menambahkan, bagian rack steer juga mulai banyak yang sudah kena, biaya perbaikan di bengkel spesialis berkisar Rp 2,2 juta.

Kalau ganti assy rack steer di bengkel resmi mencapai Rp 14-15 juta

Perhatikan juga suara-suara di area kaki-kaki, jika ada suara gluduk-gluduk, bushing-bushing di crossmember sudah aus.

4. Road Noise

otoseken

Honda HR-V

Terakhir soal road noise, road noise di Honda HR-V ini sangat terasa, namun keluhan road noise ini bukan hanya ada di HR-V saja, termasuk di mobil-mobil Honda lain seperti Brio, Mobilio dan BR-V.

"Road noise memang paling sering diomongin, ada juga yang pakai peredam tapi kan jadi berat," katanya.

Solusinya adalah dengan mengganti ban yang lebih bagus contohnya Michelin Primacy, menurut Billy ban yang kualitasnya bagus mampu membuat road noise lebih senyap.

Baca Juga: Bikin Bingung, Ternyata Ini Penyebab Suara Gemericik di Kaki-kaki Honda HR-V Keluaran Awal