Otoseken.id - Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama maupun Innova diesel Reborn masih menjadi favorit di bursa mobil bekas, perbandingan konsumsi bahan bakarnya seberapa irit?
Di sektor dapur pacunya, untuk Innova diesel generasi pertama ini pakai mesin diesel berkode 2KD-FTV common-rail, kapasitasnya 2.494 cc 4-silinder bertenaga 105 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi 260 Nm di 1.600-2.400 rpm.
Sedangkan Innova Reborn sudah pakai mesin diesel terbaru berkode 2GD-FTV common-rail, performanya lebih besar 40 persen, mencapai 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 Nm di 1.200 - 2.600 rpm.
Di atas kertas sudah ketebak kalau Innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.
Baca Juga: Tinggal Segini Harga Mobil Toyota Kijang Innova Bensin 2005, Simak
Lanjut untuk pengetesan konsumsi bahan bakarnya, Toyota Kijang Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.
/photo/2022/06/12/innova-diesel-2kd-vs-innova-dies-20220612034859.jpg)
Sedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.
Walaupun Innova diesel generasi pertama ini kalah di sektor performa mesin dan efisiensi bahan bakar ketimbang Innova Reborn, tapi Innova dengan kode mesin 2KD-FTV punya daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.
Baca Juga: Penting, Cek Part Ini Saat Beli Toyota Kijang Innova Reborn Bekas
Posted : Kamis, 14 Juli 2022 | 20:02 WIB| Last updated : Rabu, 9 April 2025 | 00:06 WIB
Editor | : | Grid Content Team |
Sumber | : | Otoseken.id |