Daripada Toyota Limo Eks Taksi, Ambil Honda Jazz GD3 Lebih Menarik

Desain yang dibawa Honda Jazz GD3 atau Jazz generasi pertama ini masih terlihat ganteng, kalau mau dimodifikasi pun mudah, cukup ganti pelek aja sudah keliatan ganteng dan pede dibawa nongkrong.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Honda Jazz GD3 varian i-DSI

Baca Juga: Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda Jazz GD3, GE8 dan GK5, Banyak Kena di Bagian Ini

 Walaupun sebagai city car yang terlihat kompak dari luar, tapi begitu masuk ke dalam kabin, ternyata kabin Jazz GD3 ini tergolong luas.

Baik head room maupun leg room-nya lega, buat perjalanan jauh tidak akan membuat pegal pengemudi maupun penumpang.

kapasitas bagasinya pun luas, selain pelipatan kursi baris kedua yang bisa rata lantai, Jazz generasi pertama ini juga punya punya fitur ultra seat untuk menambah keluasan cargo terutama saat membawa barang yang dimensinya lumayan tinggi.

Dok.OTOMOTIF

Interior Honda Jazz i-DSI 2004

Belum lagi fitur 7 Speed mode di setir menjadi salah satu kelebihan yang dimiliki Jazz GD3 dan membuat pengemudi lebih fun to drive.

Perpindahan dari percepatan otomatis CVT bisa dibuat 'manual'. Tinggal tekan tombol 7 Speed Mode di bawah kolom setir sebelah kanan, jempol pengemudi tinggal menekan (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkannya.