Penyakit Yamaha NMAX 155 Bekas, Perhatikan Oli Mesin dan Komponen Ini

Otoseken.id - Yamaha NMAX 155 sering dicap sebagai motor yang arogan, sekarang harga bekas skutik keluarga MAXI Yamaha ini sudah murah.

Namun biar merawat Yamaha NMAX 155 bekas enggak pusing, ketahui dulu penyakit yang sering dikeluhkan penggunanya.

Salah satu bagian yang patut diperhatikan pada Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama ini yaitu kondisi mesinnya.

Sebab menurut Zenal, Kepala Mekanik dari bengkel spesialis motor matic Rafi Matic (RFM) di Depok, mesin Yamaha NMAX 155 bekas yang bermasalah berpotensi membutuhkan perbaikan yang memakan banyak biaya.

Aant / Otomotifnet

Ilustrasi mesin Yamaha NMAX 155

"Mesin Yamaha NMAX 155 generasi pertama sebenarnya bandel dan awet asalkan dirawat dengan baik. Tapi kalau yang masih bagus, biasanya suaranya halus dan tenaganya juga responsif sementara yang bermasalah suaranya akan kasar, ada oli rembes dan tenaganya loyo," ucap Zenal.

Apabila mesin Yamaha NMAX 155 mengalami masalah yang cukup serius semisal bagian piston dan blok silindernya baret, disarankan melakukan penggantian blok mesin di bengkel.

"Blok mesin Yamaha NMAX 155 ini jenisnya diasil jadi enggak bisa dikorter atau oversize. Kalau sudah baret mending diganti baru saja, karena kalau tetap dipaksa korter hasilnya tidak tahan lama dan bakal mudah mengelitik," kata Zenal.

Kalau kalian ingin mengganti blok mesin Yamaha NMAX 155, harga satu set dengan piston siapkan saja budget Rp 700 ribuan, kalau dengan jasa pasang berikut pakingnya, totalnya bisa Rp 1 jutaan.

Baca Juga: Tenaga Motor Yamaha NMAX Makin Loyo? Pastikan Part Ini Tidak Tertukar