Perbedaan Varian Jeep Wrangler Rubicon dan Sahara, Jangan Sampai Salah

"Cara membedakannya paling gampang bisa dilihat dari stiker, di bagian samping ada stiker tulisan Sport, Sahara dan Rubicon, tapi banyak orang yang membeli stiker Rubicon, di dealer bisa beli stiker tulisan Rubicon cuma Rp 300 ribu," ujar Adit.

Baca Juga: Masih Banyak yang Bingung, Ini Bedanya SUV dan Jip Menurut Penghobi Jip

Abdul Aziz M

Stiker Sport di samping menandakan Jeep Wrangler tipe Sport

"Jadi cara membedakan yang paling gampang tipe Sahara, kalau tipe Sahara semuanya full bodi, misal warna putih, itu di fender di atas ban dan bodi atas belakang sewarna bodi, tapi kalau tipe Sport dan dan Rubicon itu bahan plastik hitam," lanjut Adit.

Abdul Aziz M

Ciri Jeep Wrangler tipe Sahara body full sewarna body

Abdul Aziz M

jeep Wrangler JL Rubicon

"Kalau tipe Sport joknya masih bludru, sedangkan di tipe Sahara dan Rubicon sudah jok kulit, peleknya juga beda tipe Sport masih model single tone," tambah Adit showroom spesialis Jeep Wrangler bekas Arsha Auto X Prisha Auto Gallery.

Baca Juga: Ini Gejala di Sokbreker Mobil SUV atau Jip yang Sudah Minta Diganti Baru

Ciri yang paling membedakan, khusus di varian tertingginya yaitu Rubicon, baik generasi JK dan JL sudah dilengkapi fitur Sway Bar dan Axle lock, sedangkan tipe bawahnya yaitu Sport dan Sahara tidak ada fitur tersebut.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Tombol Sway Bar dan Axle Lock di Jeep varian Rubicon

Sway bar fungsinya untuk menjaga level kedua sisi roda memiliki ketinggian yang sama dan menjaga rigiditas torsional kaki-kaki bagian bawah tetap sama.

Sedangkan axle lock mampu mendeteksi selip pada roda dan menyalurkan torsi lebih besar ke roda lainnya guna mengatasi selip dan menjaga traksi optimum.

"Jadi fitur sway bar dan axle lock ini diaktifkan secara elektrik yang cuma ada di Rubicon saja," tambah Adit.

Lanjut ke dapur pacunya, kapasitas mesin Jeep Wrangler masih kata Adit memiliki kapasitas yang berbeda-beda tergantung masa produksinya.

"kalau mesinnya Wrangler JK tahun 2008-2011 itu 3.800 cc, kalau tahun 2012-2014 itu 3.600 cc, yang keluaran 2015 ke atas sampai 2017 sudah 3.000 cc, tapi semunya belum turbo," jelas Adit.

"Barulah masuk generasi JL di 2018 akhir, mesinnya mengecil jadi 2.000 cc tapi pakai turbo," tutup Adit dari showroom spesialis Jeep Wrangler bekas Arsha Auto X Prisha Auto Gallery di Bursa Otomotif Sunter (BOS), Jakarta.

Baca Juga: Akhirnya Ketahuan, Ini Penyebab Lampu Rem ABS Jeep Wrangler JK Nyala

Posted : Kamis, 1 Agustus 2024 | 13:30 WIB| Last updated : Kamis, 1 Agustus 2024 | 13:30 WIB