Tuas persneling buatan Bogie ini merupakan gabungan dari punya Honda Karisma.
“Gerigi dan injakan belakang pakai punya Karisma, tapi injakan depan kustom dibuat mirip aslinya Kawasaki W175."
Kalau tetap pakai punya Honda Karisma tuas jadi pendek, karena harus ditekuk sesuai bak magnet Kawasaki W175,” tambah Bogie sapaan kerennya.
Baca Juga : Kawasaki Ninja 250 Bekas, Versi Karbu Paling Dicari Buat Bahan Kustom
Langsung dipasang aja, Bro!
Pertama kendurkan baut pengencang persneling bawaan Kawasaki W175, ada di bawah gir depan sehingga harus pakai kunci T10 untuk melepas.
Setelah lepas, tarik persneling ke arah luar, kemudian pasang deh tuas baru dan nggak perlu lepas footstep.
"Tapi lubang baut di persneling ini adanya di bawah supaya nggak mentok bak kopling ketika ngencengin."
Baca Juga : Honda Verza 150 Bekas, Alternatif Menarik Penyuka Motor Sport
"Ngencenginnya pakai kunci ring 10,” wanti Bogie yang juga Ketua Kawasaki W175 Indonesia (KWI).
Nah ini dia penampakan tuas persneling baru yang sudah dilengkapi injakan belakang biar nggak merusak sepatu.
Tuas persneling kustom W175
Biar lebih asyik, bisa mampir langsung ke Bengkel Teras (0852 8676 1000) sambil bawa cash Rp 185 ribu.