Otoseken.id - Peredam kejut alias sokbreker juga memiliki masa pakai, namun memang tidak ada patokan pasti berdasarkan apa.
Karena semua balik lagi tergantung dari pemakaian, gaya berkendara serta kondisi jalan yang sering dilalui.
Buat yang baru nebus motor bekas tentu jadi lebih susah karena rekam jejak pemilik motor sebelulmnya benar-benar tidak diketahui.
Sokbreker belakang di motor memang masuk kategori komponen slow moving.
Baca Juga : Kawasaki Z250 SL Seken, Lebih Pas Ganti Setang Byson, Gaya dan Murah
Artinya masa penggunaannya jauh lebih lama, tapi bukan berarti bisa terus dipakai.
Meski begitu, menurut Arief Chandra dari bengkel Chandra Motor, Jakarta Timur, baiknya pemilik motor mulai mengecek ketika motor sudah memasuki usia pakai di atas dua tahun lebih.
Patokan dari jarak atau waktu memang tidak ada, tapi baiknya ada pengawasan sendiri.
"Dicek detail meski belum tentu rusak atau harus diganti, tapi minimal bisa dideteksi," pesan Arief.
Baca Juga : Honda New Mega Pro Seken, Rp 7 Juta Bisa Bawa Pulang Versi Karbu
Lanjut kata Arief lagi, dari sisi pemakaian sok belakang sering diajak bekerja ekstra.
Karena hampir seluruh bobot motor dan pengendara bertumpu di suspensi belakang.
Karena itu, bila motor sudah cukup lama dipakai, ada baiknya pemilik mulai melungkan waktu untuk lebih rutin memantau kondisi peredam kejut.