Otoseken.id - Pada April 2000, PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan Soluna meski
sempat tertunda akibat krisis moneter.
Di kelasnya, sedan 1.500 cc ini harus berhadapan dengan rival-rival yang cukup berat, Honda City dan Suzuki Baleno yang lebih dahulu diterima oleh pasar.
Soluna pun menjadi taruhan nama besar Toyota.
Mobil ini mengusung mesin keluarga Starlet yang terkenal andal tipe 5E-FE dan kepala silinder twincam milik Great Corolla dengan dilengkapi sistem injeksi elektronik.
Walaupun teknologi yang dibawanya tak terbilang baru, tapi konsumsi bahan bakar yang hemat membuat Toyota begitu yakin Soluna mampu bersaing di pasar.
Pemakaian bbm kombinasi yang mencapai 14 km/liter merupakan senjata utamanya.
Konstruksi suspensi Soluna mirip Toyota Starlet, yakni McPherson strut untuk roda depan dan torsion beam di belakang menjadikan Soluna cukup stabil dalam akselerasi.
Walau efeknya berimbas bantingan Soluna agak keras dibanding kompetitornya.
Buritan Toyota Soluna
Kelebihan berupa konsumsi bbm irit dan luasnya jaringan bengkel Toyota, serta murahnya harga suku cadang membuat penjualan Soluna di awal cukup mengagumkan.
Ketangguhan Small Sedan Toyota ini kemudian menarik perhatian para pemilik armada taksi.
Penggunaan sebagai armada taksi memang bisa membuktikan ketangguhan sebuah
mobil, namun di sisi lain image taksi yang menempel kuat pada Soluna membuat penjualannya kurang menggembirakan.
Namun, terlepas hal tersebut, Toyota Soluna tetaplah sedan tangguh yang kental dengan keiritan bbmnya.