Perbedaan antara Mazda Biante yang awal muluncur dengan Biante skyactive ada di mesin dengan teknologi skyactive dan transmisimnya juga dibekali skyactive.
Walaupun tenaga mesinnya hanya menambah 1 dk pada varian awal, tapi ubahan terbanyak ada di transmisi.
Mazda Biante
Baca Juga: Ingin Meminang Mazda Biante Bekas? Bestie Wajib Tanyakan Hal Ini ke Penjual
Nah, teman Otoseken yang ingin meminang Mazda Biante versi awal meluncur, tim OTOMOTIF sudah melaukan pengetesan performa mesin pada saat barunya di tahun 2012 lalu.
Performa mesin berkapasitas 1.997 cc dengan kode mesin MZR 2.0 berteknologi DISI (Direct Injection Spark Ignition), SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control).
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 150 dk di 6.200 rpm, dan torsi 190 Nm di 4.500 rpm.
Sedangkan transmisinya menggunakan transmisi otomatis 5 percepatan.
Desain dasbor Mazda Biante
Baca Juga: Segini Rekomendasi BBM Mazda Biante, Salah Ngisi Check Engine Auto Nyala Bestie
Sekilas terasa kurang bertenaga, coba biarkan injak pedal gas perlahan, baru terasa tenaga Biante yang melaju halus bertenaga.
Menyentuh kecepatan 140 km/ jam pun masih terasa mudah, dan yang pasti, handling dan stabilitas yang diberikan cukup baik untuk ukuran van gambot.
Hasil pengetesan 0-100 km/jam dicapai dalam waktu 13,3 detik, 0-60 km/jam di angka 6 detik.