"Mengencangkan drat busi sekuat tenaga itu justru akan membuat mudah slek," jelasnya.

Ilustrasi busi terlalu kencang dan kendur

"Yang benar itu harus disesuaikan dengan ukuran masing-masing drat busi," sebut Diko.

Baca Juga: Penyebab Daleman Radiator Mobil Bekas Berkarat dan Sering Overheat

Sebagai contoh, untuk busi dengan diameter drat 18 mm dengan gasket, kekencangannya adalah 35-45 Nm.

Bila tidak memiliki kunci torsi pengencangan busi, maka bisa dilakukan dengan cara manual.

"Saat pasang busi dan dirasa busi sudah sedikit kencang, tambahkan lagi putaran kunci busi 1/2 sampai 2/3 putaran atau 180 derajat atau 240 derajat, segitu ukuran kekencangan busi yang pas," tutup Diko.

Penyebab Busi Cepat Mati Saat Kompresi Mesin Mobil Bocor

Ilustrasi. Kerak di Dalam Ruang Bakar Mesin Mobil

Otoseken.id - Bagi yang belum tahu, ternyata kondisi ruang bakar akan mempengaruhi busi mobil.

Busi bisa bermasalah saat ruang bakar banyak kotoran.

Dan salah satu masalah yang sering terjadi pada mesin terutama silinder adalah kebocoran kompresi.

Kompresi yang bocor kerap terjadi akibat keausan liner silinder, ring piston lemah sampai piston yang baret.

Baca Juga: Langkah Aman Bersihkan Komponen Karet di Ruang Mesin Mobil Bekas