Antara lain kurang lancarnya sistem penyaluran bahan bakar, yaitu bisa jadi ada penyumbatan pada saluran bahan bakar yang menuju injektor, atau filter bahan bakarnya sudah terlalu kotor.
Bahkan bisa juga karena pompa bahan bakar mulai lemah atau rusak. Sehingga tekanan bahan bakar pada slang saluran bahan bakar tidak sesuai standar yang dibutuhkan.
Baca Juga: Transmisi CVT Nissan Serena C26 dan X-Trail T31 Sering Overheat, Ini Solusinya
Untuk memastikannya, mereka menyarankan untuk cek fuel pressure pada saluran bahan bakar.
Ilustrasi Coil dan selongsong pipa coil untuk Nissan March atau Grand Livina, mirip juga dengan milik Nissan X-Trail T31
"Bila kurang dari standar, ada kemungkinan kinerja pompanya bermasalah," sebut Sumarno, punggawa Masmu Sukses Motor di Solo, Jateng.
Kemungkinan lainnya, lubang injektor mulai mampet oleh kotoran atau kerak. Atau bisa juga filter udara sudah terlalu kotor, ada busi yang bermasalah, kebocoran slang vakum dan lain sebagainya.
Nah, yang patut dicurigai pula dan biasanya jadi terdakwa utama adalah selongsong pipa coil untujk dudukan busi.
"Fenomena yang cukup banyak ditemui, karena usianya sudah 10 tahunan, biasanya brebet, koilnya pada bocor, batang koilnya kebakar," ucap Ari Hidayat, Kepala Bengkel Spesialis Nissan, Jasmin Motor BSD, Tangsel.
Kasus ini mirip seperti dialami pengguna Nissan Grand Livina dan March.
"Saya dua kali mengalami kejadian itu di Nissan March. Setelah ganti pipa coil businya, langsung hilang masalah mesin nyendat-nyendat,” aku Antonius asal Pamulang, Tangsel.
Nah, bila memang masalahnya pada selongsong pipa coil, cukup ganti part tersebut.
"Kalau di sini perbaikannya gak perlu ganti koil set, kalau ganti set mahal sekitar Rp 900 ribu. Kalau di saya bisa ganti batang koilnya aja, biayanya Rp 150 ribu, itu yang kualitasnya bagus," bilang Ari.