Otoseken.id - Yamaha NMAX standar bawaan pabrik dijejali pelek 3.00x13 (depan) dan 3.50x13 (belakang), pemilik Yamaha NMAX seken yang mau pasang pelek ring 14 juga bisa, cukup hanya dengan mengubah bagian ini.
Yamaha NMAX pakai pelek ring 14 bakal langsung bikin beda tampilan, ground clearance jadi lebih tinggi sehingga nggak gampang mentok ketika motor matik bongsor ini diajak melibas polisi tidur.
Obat ganteng khusus buat Yamaha NMAX di bursa variasi sepeda motor lagi ramai, di antaranya adalah pelek aftermarket ring 14 yag dibuat spesial untuk Yamaha NMAX.
Selain gaya dan tetap fungsional, aplikasi pelek ring 14 di Yamaha NMAX juga memudahkan pemilik motor mendapatkan alternatif pilihan ban.
Baca Juga : Ini Alasan Kenapa 7 Motor Sport Ini Primadona di Bursa Motor Bekas
Ban depan standar Yamaha NMAX 110/70-13 dan 130/70-13 di belakang, karena sudah ganti pelek ring 14, ban harus diganti pakai ukuran satu tingkat lebih besar, depan ganti 120/70-14, dan belakang tukar dengan 140/70-14.
Karena dibuat khusus buat Yamaha NMAX, pemasangan pelek ring 14 aftermarket tadi tentunya tanpa ada kendala alias tinggal plug and play, tapi ada sedikit bagian yang harus diubah untuk menyesuaikan.
"Untuk pemakaian ring 14 di Yamaha NMAX, ban biasanya mentok dengan sepatbor depan," kata Andreas Aldrin dari Rumah Ban Motor di Cilandak, Jakarta Selatan.
"Solusinya bikin bracket sedikit di sepatbor, biar posisi sepatbor jadi lebih naik dan nggak mentok ban," semangat Aldrin yang ramah itui.
Baca Juga : Pilihan Trail 150cc Bekas: Kawasaki KLX 150 atau Honda CRF 150L?
Malah, masih kata Aldrin, beberapa produsen pelek aftermarket juga ada kasih bracket dalam setiap paket pembelian pelek.
"Pernah ada yang pakai pelek ring 14 keluaran Racing Boy (RCB), yang dalam paket pembelian sudah dapat bracket tambahan buat sepatbor," lanjut Aldrin.