Teddy lantas menceritakan pengalaman mengatasi mobil bermesin diesel.
Menurutnya, ia banyak menemukan hasil pekerjaan dari bengkel lain, yakni tenaga mesin yang besar.
"Begitu datang, kok powernya gede banget nih. Bahkan lebih gede dari yang biasa saya tuning"
"Pas lihat boost-nya, enggak aman kalau di atas 1,8 bar"
"Dia boost 2,1 bar, 0,3 bar di atas saya. Gimana powernya enggak gede?" ungkap Teddy.
Masalahnya, ia enggak tahu reliabilitas turbonya seperti apa.
"Bisa pakai, berapa bulan taunya udah rontok gara-gara overtuning"
"Biasanya customer saya kasih tau. Ini agak ketinggian lo"
"Mereka bilang, iya deh, turunin," ujarnya.
Ia lantas memberitahu konsumen, kalau mobilnya sudah pernah overtune.
Jadi jangan sampai konsumen menyalahkan dia kalau performa mobil tak seperti saat masuk bengkel karena tekanan turbo sudah diturunkan.
"Pasti lebih aman dong. Tapi besok apesnya kok turbonya rontok, penyebabnya kan karena overtune sebelumnya"
"Kita lihat overtunenya dari mana. Kalau boost ketinggian, turbonya kena. Kalau overtune dari rail pressurenya ketinggian, pompanya yang bisa kena," pungkasnya.