Posisi gigi terkunci hingga putaran mesin mencapai 6.500 rpm, baru kemudian berpindah.
(Baca Juga : Kilas Balik, Ini Alasan Suzuki Membuat Esteem Versi Terbatas Dengan Inisial Artis 'MH')
Tak ayal, Honda enggan membekali mobil ini dengan mode sport karena transmisi pintar tersebut sudah cukup mumpuni dalam menyalurkan tenaga dari mesin 2.400 cc i-VTEC milik Accord.
Dalam pengetesan yang dilakukan oleh OTOMOTIF beberapa tahun lalu, mobil ini dapat menuntaskan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 9,84 detik.
Sedangkan konsumsi bahan bakarnya memang tak begitu efisien, sekitar 1 liter untuk 12 km.