Selain itu area karburator dan CVT juga perlu dicek.
"Karburator biasanya karena sudah berumur, banyak yang ganti pakai karbu Mio, Satria FU atau Xeon," kata Windhi.
"Untuk area CVT itu banyak kasus puli belakang sudah diganti dengan punya Mio, karena memang plug & play pemasangannya, tapi dari ketahanan lebih kuat original Nouvo, jadi bisa ditanyakan atau dicek ke penjual, apakah karbu dan puli masih ori atau enggak," ucapnya lagi.
Hal yang perlu dicek selanjutnya adalah bagian bodi-bodi nih.
Baca Juga : Daftar Harga Honda Win 100 Bekas di Pasaran, Mulai Dari Rp 5 Jutaan
"Terus kalau mau beli Nouvo 'Lele' dan Sporty keluaran 2002 sampai 2004, itu wajib perhatikan bagian bodi-bodi, karena sudah susah sekali dapat body set-nya," kata Windhi.
Untuk body set Nouvo 'Lele' original, biasanya harus mengambil dari Malaysia, dan harganya sekitar Rp 1,5 juta untuk body set area yang glossy saja.
"Kalau Nouvo Z, masih ada yang jual body set-nya walaupun imitasi," lanjutnya.
Terakhir yang wajib dicek adalah bagian kelistrikan motor.
Baca Juga : Daftar Harga Moge Seken di Jakarta, Harganya Mulai Dari Rp 50 Jutaan
"Cek kondisi kelistrikan motor, apakah normal atau tidak, soalnya kan umur motor sudah tua, jadi kabel banyak yang sudah enggak bagus dan getas," ujar Windhi.
Cara mengeceknya pun mudah.
"Bisa kelihatan dari ketika coba menyalakan dengan starter, kalau di-starter susah menyala tandanya kabel-kabel sudah kurang bagus, atau aki mulai lemah," katanya.
Selain kabel-kabel, kiprok juga enggak boleh luput dari pengecekan.
Baca Juga : Siapkan Dana Segini, Kawasaki W175 Seken Gaya Jadi W175 Cafe
"Dan kondisi kiprok juga harus dicek apakah masih bekerja dengan baik atau enggak, biasanya banyak yang kiproknya bermasalah, akibat kabel-kabel yang sudah getas atau umur kiprok itu sendiri," ucap Windhi.
"Ada juga yang kiproknya sudah diganti dengan kepunyaan motor lain seperti Honda Tiger, tujuannya untuk mengubah arus kelistrikan jadi DC, tapi pemasangannya enggak benar, itu bahaya, bisa bikin aki tekor atau korslet," pungkasnya.