Otoseken.id - Suzuki Jimny lawas termasuk Katana, diakui penggunanya punya bantingan suspensi yang lumayan keras.
'Penyakit' ini bisa disembuhkan dengan mengurut konstruksi kaki-kaki Jimny lawas.
"Bisa pakai suspensi Jimny Wide terus dipasang ke Jimny lama atau Katana. Soalnya saya udah cek, secara konstruksi kaki-kaki Jimny baru itu sama seperti Jimny Wide," terang Toni, punggawa Berkah Jaya Mandiri (BJM) di Bekasi.
Baca Juga: Filter udara kotor dan Ring Piston Aus Bikin Mobil Boros BBM Lho
Jadi yang dimaksud Toni ialah perubahan total konstruksi kaki-kaki.
"Nanti ganti pakai per keong lalu juga dibuat sumbu sempit," ujarnya lagi.
"Kalau mau dibuat tinggi atau enggak itu tergantung dari order pemilik aja sih, tapi ukuran dasarnya gak akan jadi makin tinggi," lanjut Toni.
Spare part yang digunakan atau diganti di antaranya arm, per, sokbreker, gardan (depan dan belakang), dan custom bracket.
Baca Juga: Biaya Cat Ulang Seluruh Bodi Suzuki Ertiga di Bengkel Resmi, Dibawah Rp 9 Juta
"Ini semua pekerjaan full custom termasuk soal rekondisi dan las-nya juga enggak bisa sembarangan," tukas Toni.
"Impresinya kalau kata customer bantingan suspensi jauh lebih lembut. Lalu apakah ada resiko limbung? Itu tergantung dari hasil hitungan, bagaimana menyesuaikan bobot mobil hasil konsep modifikasi dengan konstruksi kaki-kaki yang bakal dikejar," pungkasnya.