Otoseken.id - Hati-hati nih bagi pemilik Yamaha NMAX yang sering telat ganti oli.
Bearing noken as atau kem bisa ambrol gara-gara oli telat ganti.
Sebab, bearing atau laher membutuhkan pelumasan yang baik saat bekerja.
"Biasanya bearing noken as Yamaha NMAX jebol itu karena pemiliknya sering telat ganti oli," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com.
"Sebab, sudah pasti oli yang sudah lama digunakan itu kualitasnya sudah enggak bagus. Kandungan aditifnya sudah enggak bagus," tambahnya di Cijantung, Jakarta Timur.
Gejala bearing noken aS mulai aus bisa dideteksi lewat suara mesinnya.
Baca Juga: Begini Cara Mengatasi Kode Error 42 Muncul di Yamaha NMAX, Perhatikan
"Suaranya hampir mirip dengan tonjokan keteng yang sudah mulai lemah. Tek tek gitu.. Tapi suaranya berasa dari head silinder," ujar pria yang bengkelnya sering menangani Maxi Yamaha.
"Kemudian saat diputar bearing noken as nya enggak mulus, kayak ada gredeg-gredeg," tambahnya.
Kalau bearing noken as Yamaha NMAX sudah mulai aus dan dibiarkan bisa bahaya.
"Bisa pecah di dalam, dan pelornya (race ball) bisa masuk ke dalam mesin," wanti Yoga.
Oiya, untuk mengetahui ciri-ciri oli harus diganti itu enggak sulit, kok.
Bisa terlihat dari warnanya jika warnanya sudah agak gelap dan cenderung hitam itu tandanya harus ganti.
Selain itu biasanya volume oli juga berkurang karena pemakaian.
Baca Juga: Tips Bikin Akselerasi Yamaha NMAX Jadi Njengat, Ganti Pakai Roller Ini