Otoseken.id - Jika sobat berniat meminang mobil SUV keluarga BMW X3 generasi pertama, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Seiring dengan usia pemakaian, ada yang sering kali malfungsi salah satunya adalah bagian selang-selang.
"Sejauh ini sih yang saya tangani, kebanyakan dia kalah di bodi partnya, kayak karet-karet selangnya. Kalau dari mesinnya, generasi mesin M54 itu sendiri gak teralu banyak masalah, gak rewel kayak M42 atau M46," jelas Ali, Pemilik Anugrah Motor, salah satu Bengkel Spesialis BMW di Jakarta Selatan.
Lebih lanjut, ia menjelaskan, mayoritas pemilik X3 generasi pertama yang datang ke bengkelnya, hanya melakukan perawatan berkala.
"Kalau X3, yang kita temui itu masalah pengunaan sehari-hari lah yaa, kayak ganti oli mesin, kampas rem, maintenence biasa," ucapnya.
Baca Juga: Harga BMW X1 2010 Bekas Makin Murah, Pilihan Mobil SUV Eropa
"Kalau dari electric problem kayak dari transmisi atau mesin bisa dibilang mobil itu termasuk bandel," imbuhnya.
Salah satu kerusakan yang banyak dikeluhkan konsumen di bengkelnya, menurut Ali adalah bagian paking yang seringkali bocor.
"Itu kan biasa tuh, penyakit mobil lama. Tapi dia sekali ganti bocor paking, gak akan rusak dalam setahun dua tahun ke depan, lebih dari itu, umur paking itu biasanya 3 sampai 5 tahun," jelas Ali.
Lalu, terkadang juga ada masalah di bagian ujung selang, tetapi itu hanya karena usia pemakaian.
"Yang kena bukan selangnya, tapi kepalanya, sistem penguncinya. Itu rusaknya tuh kayak getas gitu," lanjut Ali.
Untuk biaya penggantiannya, selang-selang di bengkel Anugrah Motor tersedia dengan beberapa merek.
"Ada merek Taiwan, merek Cina, itu variatif, kurang lebih harganya mulai dari Rp 375.000 sampai Rp 500 ribuan," ungkapnya.
"Yang paling mahal itu selang radiator, kurang lebih sekitar Rp 600 ribu - Rp 700 ribu," tutupnya.
Baca Juga: Beli BMW X5 Bekas? Ini Perbandingan Harga BMW X5 2001 dan BMW X5 2006