Fitur ini berguna ketika pengendara hendak menyalip kendaraan di kecepatan tinggi seperti di jalan tol.
Baca Juga: Hati-hati, Kampas Kopling Mobil Matik Habis, Ini Dampaknya
+/-
Bagi mobil yang dilengkapi dengan tanda +/-, artinya transmisi otomatisnya dapat digunakan layaknya transmisi manual.
Pengemudi dapat mengatur posisi gigi sesuai dengan keinginannya, meski campur tangan komputer tetap ada seperti ketika menurunkan gigi agar tidak terjadi over rev.
Selain di tuas, produsen mobil kerap mendesain tombol ini di area lingkar kemudi (padleshift).
Baca Juga: Kuras Oli Transmisi Matik di Bengkel, Segini Waktu Yang Diperlukan, Nggak Lama
Mode Berkendara
Beberapa mobil dibekali pilihan mode berkendara seperti Sport dan Eco.
Mode Sport memberikan rasa berkendara yang agresif.
Dalam mode ini, transmisi akan dipindahkan oleh komputer dengan putaran yang lebih tinggi.
Alhasil, putaran mesin akan selalu dijaga dalam rentang kerja untuk mendapatkan kemampuan akselerasi pertengahan yang baik.
Baca Juga: Waspada Rembesan Oli dari Transmisi Matik, Bagian Ini Bisa Jadi Bocor
Selain itu, efek engine brake pun lebih terasa lantaran transmisi kerap dipertahankan di posisi tertentu.
Kebalikan dengan Sport mode, Eco mode digunakan untuk memperoleh efisiensi dalam hal konsumsi bbm.
Jadi perpindahan gigi dilakukan pada putaran mesin serendah mungkin.
Winter Mode
Umumnya mode ini digunakan oleh mobil yang dijual dengan 4 musim.
Agar ban dapat memperoleh daya cengkeram ketika musim salju, maka komputer akan langsung menempatkan posisi gigi dua ketika start.
Selain itu, perpindahan gigi pun dilakukan dengan halus pada putaran yang cukup rendah.