Sebagaimana kita ketahui, saluran pendingin mesin memiliki lubang yang sangat kecil seperti pada kisi-kisi radiator ataupun water jacket.
Bila ada karat yang tercipta maka bisa membuat air tersumbat.
(Baca Juga: Mirip Radiator, Ini Fungsi Kondensor AC Mobil. Jangan Sampai Keliru!)
"Kalau sudah tersumbat dan pendinginan mesin bermasalah bisa mengakibatkan mesin overheat dan jebol, ujung-ujungnya harus turun mesin ganti jeroan mesin," sebut Harry yang bermarkas di Harapan Indah, Bekasi.
Selain itu, titik didih air keran tidak sebaik cairan pendingin khusus.
Umumnya, air biasa akan menguap pada suhu 100 derajat celcius.
Pada sistem pendingin, cairan pendingin dipaksa untuk terus bersirkulasi dengan suhu yang cukup tinggi dan enggak boleh menguap.
Air keran akan mudah menguap bila suhu semakin tinggi sehingga mesin enggak didinginkan dengan sempurna.