Otoseken.id - Di mobil bekas, kampas rem bekerja berdasarkan tekanan dari kaliper.
Seiring waktu, kampas rem akan abis karena gesekan tersebut.
Idealnya, kampas rem harus habis merata pada di seluruh roda.
Bila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres.
Marenno Joshuara dari Karunia Jaya Abadi 2 (KJA 2) salah satu bengkel spesialis mobil BMW di Jakarta Timur mengatakan ada tiga komponen yang menyebabkan kampas rem tidak rata.
Baca Juga: Daftar Mobil Bekas Rp 30 Jutaan, Toyota Starlet, Katana, Panther Hingga Feroza
"Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya.
Ilustrasi kampas rem habis
"Selain itu bisa juga diakibatkan adanya angin palsu yang membuat tekanan rem berbeda," tambahnya.
Angin palsu bisa terjadi saat menguras minyak rem.
Penyebab ketiga adalah piston kaliper yang macet.
Piston kaliper yang macet akan membuat tekanan ke kampas rem juga menjadi tidak rata.