Akibatnya, akan ada jeda pada akselerasi mobil yang disebabkan oleh perbedaan waktu respon antara meningkatnya putaran mesin dan dorongan tambahan dari turbocharger.

Baca Juga: Toyota Fortuner Diesel Turbo Boros Oli, Asap Knalpot Kebiruan, Ini Penyebabnya

Inilah yang disebut dengan turbo lag.

Waktu respon ini berbanding lurus dengan ukuran turbin dan kompressor.

Kompressor yang lebih kecil dapat berakselerasi lebih cepat, namun mungkin tidak dapat memberikan dorongan yang cukup, dan begitu juga sebaliknya.

Maka dari itu untuk memininalisir turbo lag, kemampuan intake dan exhaust mesin dalam menerima dan mengeluarkan udara haruslah seimbang dengan kemampuan turbocharger-nya.

Toyota Fortuner Diesel Turbo Boros Oli, Asap Knalpot Kebiruan, Ini Penyebabnya

Otoseken.id - Belakangan, mobil bekas dengan turbo makin banyak yang mencarinya di pasar mobil bekas (mobkas)