Otoseken.id - Ternyata, copot thermostat radiator punya efek bahaya bagi mesin.

Mencopot Thermostat bisa bikin motor jadi dingin, tapi ada efek buruknya.

"Mesin jadi lebih dingin, karena saat mesin pertama dinyalakan air radiator yang masih dingin itu sudah didinginkan sama radiator," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) kepada GridOto.com.

"Karena air radiator langsung mengalir saat mesin dinyalakan, motor susah untuk mencapai suhu kerja ideal," jelas pria yang akrab disapa Pak Endro ini saat dihubungi Rabu (13/05/2020).

Baca Juga: Mobil Bekas dan Motor Nunggak Pajak, Mati 2 Tahun Bodong, Bakal Dihancurkan

Sebagian besar motor mencapai suhu kerja ideal pada 80 hingga 90 derajat Celcius.

Jangan sepelekan motor yang enggak bisa mencapai suhu kerja ideal.

"Pada saat mesin dingin karena susah mencapai suhu ideal, motor jadi susah langsam karena pembakaran enggak optimal," jelas Pak Endro.

Padahal langsam atau idle saat mesin motor masih dingin atau start awal sangan penting.

Baca Juga: Tips Merawat Busi Motor Bekas, Haram Kena Amplas dan Sikat Kawat, Ini Risikonya

"Kalau rpm motor pada saat langsam sudah enggak stabil, pengaruh juga terhadap putaran pompa oli," jelas Pak Endro.

"Putaran pompa oli jadi enggak maksimal, efeknya sirkulasi oli di motor saat mesin dingin jadi enggak maksimal," pungkasnya.

Efeknya kalau sirkulasi oli mesin terganggu bisa kemana-mana, lho.

Baca Juga: Ini Beda Busi Panas dan Dingin di Motor Bekas, Banyak Yang Belum Paham

Parahnya beberapa part enggak terlumasi oli mesin dengan baik, akhirnya terjadi keausan.

Buat yang belum tahu, thermostat ini bekerja untuk mengatur sirkulasi air radiator ke mesin.

Menggunakan sensor suhu, normalnya thermostat baru membuka aliran air radiator ke mesin saat mesin sudah mencapai suhu kerja ideal.

Cek Thermostat Motor Bekas Rusak, Gak Perlu Bongkar, Jurusnya Mudah

Otoseken.id - Cek kondisi thermostat motor rusak ada jurus gampangnya, gak usah bongkar mesin

"Pada saat posisi awal, katup yang ada di thermostat akan menutup jalur air radiator yang menuju radiator," buka Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) saat dihubungi GridOto.com pada Selasa (12/05/2020).

Katup di thermostat baru akan membuka secara perlahan jalur air radiator menuju radiator ketika  suhu mesin mencapat 80 hingga 100 derajat celcius.

"Kalau Thermostat rusak, katup enggak terbuka meski suhu mesin sudah mencapai suhu 80 bahkan 100 derajat celcius," jelas Pak Endro.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Bedanya Warna Air Radiator Untuk Motor Bekas

"Efeknya air radiator yang panas dan seharusnya dialirkan ke radiator untuk didinginkan, hanya bersirkulasi di mesin saja," tambahnya.

Efeknya mesin motor terasa lebih panas dari biasanya.

"Gejala atau tanda-tanda yang bisa dirasakan kalau thermostat rusak adalah mesin motor lebih panas dari biasanya," pungkasnya.

Mesin yang kelewat panas bisa dilihat di panel instrumen motor kalian yang ada penunjuk suhu.

Baca Juga: Ngoprek Santuy di Rumah, Tips Benerin Spidometer Analog Ngaco, Modal Garpu

Panas berlebih akibat thermostat rusak bisa dilihat dari bar atau batang yang ada di instrumen penunjuk suhu.

Biasanya kalau motor terlalu panas menujukan 4 bar atau batang bahkan bisa lebih.

Segera cek dan ganti thermostat kalau menemukan gejala seperti di atas.