Otoseken.id - CVT motor matik bergetar? ternyata biang keladinya karet kecil ini.

Biasanya, lebih dikaitkan dengan kotor yang ada di area mangkuk dan kampas ganda.

Namun, jika mangkuk dan kampas ganda sudah dibersihkan masih muncul sedikit getaran, coba cek karet kecil yang ada di kampas ganda.

Mekanik biasa menyebutnya dengan karet damper peredam kopling sentrifugal, bentuknya bulat seperti roller.

Baca Juga: Motor Matik Oleng, Jangan Asal Tuduh Pelek, Bisa Jadi Komponen Ini Biangnya

M. Abidin selaku GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pernah menjelaskan efek kalau karet kecil ini tidak berfungsi normal.

"Jika karet kecil itu getas atau mengeras bisa menyebabkan getaran. Karena saat kampas kopling kembali ke posisi awal akan mental lagi dan menyentuh landasan mangkuk kampas ganda. Itu akibat tidak teredam oleh karet damper," ucapnya.

Kalau sudah begitu tidak ada cara lain untuk mengatasinya selain mengganti karet damper di kampas ganda.

Harganya juga murah, hanya Rp 10 - 20 ribuan sepaket isi tiga tergantung jenis motornya.

Baca Juga: Substitusi Per CVT Motor Matik, Honda Vario Series Pakai Motor Ini

Tentu ada hal yang menyebabkan karet damper di kampas ganda menjadi getas atau keras.

"Kebanyakan akibat perilaku berkendara yang salah. Seperti menggantung rpm mesin saat berhenti sambil menekan rem jadi salah satu penyebabnya," tambah Abidin.

Hal itu bikin kampas terus bergesekan dengan mangkuk kampas ganda dan menghasilkan panas.

Baca Juga: Motor Matik Susah Langsam? 2 Hal Ini Penyebabnya

Panas itulah yang lama-lama membuat karet damper menjadi keras atau getas.

Makanya harus diingat, perilaku berkendara yang benar sangat berpengaruh pada umur pakai komponen yang ada di dalam motor juga.

Jadi, gunakanlah motor kalian dengan benar jika ingin komponen di dalam mesin awet dan tidak bermasalah.

Motor Matik Pakai Roller Murah, Ini Efek Bahayanya, Biaya Keluar Banyak

Otoseken.id - Menggunakan roller murah di motor matik bisa bikin efek sangat merugikan.

Roller yang punya harga murah dengan kualitas jelek bikin rugi banyak.

Buat kalian yang ingin mengupgrade area CVT dengan memainkan bobot roller harus diperhatikan.

Pilih roller yang sesuai dengan kebutuhan di motor kalian.

Baca Juga: Motor Matik Digaspol Gerung, Tenaga Loyo di Tanjakan, CVT Bermasalah

Tapi disarankan untuk beli roller dari merek yang sudah teruji dan jangan tergiur harga murah.

"Memang banyak merek roller yang kita tidak tahu asalnya dan dijual dengan harganya lebih murah dari harga roller ternama di pasaran," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara.

"Tapi, roller dari merek tidak jelas dan iming-iming harga murah jangan pernah dibeli," ungkap Batak sapaan akrabnya.

"Soalnya pernah ada konsumen yang entah beli roller merek apa, ketika CVT dibongkar roller-nya meleleh di CVT," wantinya.

Baca Juga: CVT Motor Matik Suzuki Gredek, Mangkok Kampas Ganda Kotor, Ini Solusinya

Akhirnya rumah roller jadi sulit dibuka dan setelah dicek ada baret di kruk as.

"Roller merek tidak jelas itu bahannya terlalu tipis, dipakai tidak lama pasti peyang sisa besinya saja," tambahnya.

"Nanti CVT berisik dan lama-lama ya area pulley primer serta kruk as jadi rusak, bisa makan biaya banyak," tutupnya.

Tuh, buat kalian yang ingin ganti roller di CVT motor matic kalian harus lebih berhati-hati.