"Dari perubahan ini kenaikan tenaga yang dihasilkan cukup signifikan, awalnya 86 dk menjadi 92 dk. Torsinya juga lebih baik,” lanjut pria yang berada di belakang pembuatan Avanza dari konsep embrio hingga diluncurkan pada 2004 lalu.
Perbedaan kelistrikan ini hanya pada ignition system.
Pada Avanza 1.3 matik keluaran pertama (2004) masih menggunakan sistem satu koil untuk dua busi sedang mesin yang baru (2009), satu koil satu busi.
Baca Juga: Segini Hasil Tes Performa dan Konsumsi BBM Daihatsu Xenia Li 1.000 cc
Maka dari itu tak heran bila Toyota sangat percaya diri keluhan kurang bertenaga tidak akan terdengar lagi di Toyota Avanza 1.3 G bertransmisi matik produksi tahun 2009.
Lagi pula final gear yang dipakai juga sama ringannya dengan versi sebelumnya, sama-sama 5,571.
“Memang akan terasa agresif di putaran rendah. Tapi ini harus dilakukan mengingat Avanza adalah seven seater berkapasitas mesin kecil. Final gear ringan sangat membantu ketika banyak penumpang,” tutup Bansar Maduma, Department Head Marketing Plan And Customer Relation Division, PT TAM tahun 2009 lalu.
Hasil pengetesan tim OTOMOTIF pada saat barunya, Avanza 1.300 cc matik keluaran tahun 2004 0-100 km/jam diraih 17,6 detik, sementara keluaran tahun 2009 diraih 14,5 detik.