Otoseken.id - Kepincut mobil bekas yang harganya Rp 100 jutaa? Lirik Toyota Kijang Innova.
Dengan modal Rp 100 jutaan, Toyota Kijang Innova 2011 bermesin bensin bisa dipinang.
Toyota Kijang Innova merupakan Toyota Kijang generasi ke 5 di Indonesia.
Sebagai pengganti Toyota Kijang kapsul, Innova sangat sukses di Indonesia.
Baca Juga: Daftar Terbaru Toyota Innova 2011 Diesel Bekas, V M/T Facelift Dilego Rp 100 Jutaan
Innova dibekali dengan 3 pilihan mesin, yaitu 2.0 bensin, 2.7 bensin, dan 2.5 diesel.
Bagi Anda yang ingin memiliki Toyota Kijang Innova, simak dulu artikel berikut ini.
Kali ini kita akan membahas Toyota Kijang Innova bensin.
Untuk Innova Tipe E tahun 2011 bisa anda pinang dengan harga Rp 115 juta.
Bila sobat Ingin meminang tipe paling tinggi, harganya dilego lebih mahal.
Baca Juga: Daftar Toyota Avanza 2005 Bekas Terbaru, Tipe E M/T Rp 50 Jutaan
Berikut ini daftar harga Toyota Innova bensin yang diambil dari kanal Pricelist GridOto.com.
| E A/T | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 115 juta |
| E Facelift | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 120 juta |
| E M/T Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 130 juta |
| G A/T Facelift | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 145 juta |
| G A/T Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 150 juta |
| G M/T Facelift | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 145 juta |
| G M/T Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 160 juta |
| J | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 100 juta |
| J Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 110 juta |
| V A/T Facelift | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 160 juta |
| V A/T Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 170 juta |
| V A/T Grand New Lux A/T | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 170 juta |
| V Luxury A/T | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 150 juta |
| V M/T Facelift | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 160 juta |
| V M/T Grand New | 2011 | 2.000 cc, 136 dk | Rp 160 juta |
Penyakit Toyota Innova Lawas Seken, Spidometer Mati, Masih Bisa Diperbaiki?
Otoseken.id - Toyota Kijang Innova lawas generasi awal, punya penyakit di bagian spidometernya.
Di usianya yang enggak muda lagi, spidometer Innova terutama tipe V rentan mati atau rusak.
Kalau speedometer Toyota Innova generasi awal mati, ternyata masih bisa diperbaiki tanpa harus mengganti baru satu unit (assy).
"Dilihat dari part yang rentan rusak karena perubahan nilai kualitas di main board, kapasitor XTAL dan MCU," terang Martono, pemilik bengkel spesialis Speedo Digital Martono Motor Sragen, Jawa Tengah saat dihubungi GridOto.com.
Baca Juga: Daftar Toyota Innova 2005 Diesel Bekas Terbaru, Dilego Mulai Rp 80 Jutaan
Speedometer harus dilepas dari dashboard dan dibuka untuk diambil main board yang merupakan rangkaian sirkuit sebagai fungsi speedometer secara digital (elektrik).
Untuk mengetahui kerusakan di antara dua part tersebut, digunakan analyzer tools khusus untuk mendeteksi arus listrik dalam rangkaian sirkuit.
"Nantinya main board diberi tenaga listrik, dilihat jalur mana yang kehilangan atau menghambat aliran listrik," ujar Martono.
Jika alat mendeteksi tenaga listrik tidak bisa tersimpan atau tidak stabil mengalir ke MCU, part kapasitor pada XTAL harus dilepas dan diganti dengan yang baru.
Baca Juga: Spidometer Toyota Innova Lawas Rusak, Ini Penyebabnya dan Solusinya
Atau bisa jadi MCU sebagai otak speedometer rusak sehingga mematikan seluruh fungsi speedometer meskipun arus listrik terdeteksi normal.
"Nantinya pin konektor MCU bisa dilas ulang atau dicopot ganti yang baru, speedometer langsung nyala, tergantung dari alat analyzer-nya mana yang harus diganti," tutur Martono.