Setelah rangkaian selesai, mesin mobil dihidupkan dan tabung yang berisi cairan tadi diberi tekanan dari kompresor sebesar 6 sampai 8 bar supaya masuk ke injektor.
"Saat proses purging berlangsung, terjadi sirkulasi dari tabung ke injektor dan kembali lagi ke selang masuk, di situ terjadi proses perontokkan kotoran," terang Arief.
Baca Juga: Beda Purging Mesin Diesel dengan Bensin, Banyak Yang Gak Tahu
"Cairan yang masuk ke dalam injektor akan merontokkan residu kotoran yang menjadi penyumbat sampai bisa disemprot ke ruang bakar," lanjut Arief.
Selain membersihkan ruang bakar dan injektor, proses ini juga dapat membersihkan busi, dimana sisa bahan bakar yang masih ada akan tercampur dengan cairan dan ikut terbakar saat proses kompresi.
Dengan begitu endapan karbon di ruang bakar dan busi akan terkikis dan ikut terbakar keluar lewat klep exhaust dan muncul asap putih dari lubang knalpot akibat endapan karbon yang ikut rontok terbakar.
Jika cairan di dalam tabung sudah habis artinya proses purging telah selesai.