Otoseken.id - Mobil eks taksi atau bekas armada taksi identik dengan 'mobil capek' kebanyakan jarak tempuh atau odometernya mencapai 150 ribu hingga 500 ribu kilometer.
Walaupun termasuk mobil capek, membeli mobil bekas taksi juga punya keuntungan, asal pintar-pintar memilih, dengan harga yang murah bisa mendapatkan mobil dengan tahun relatif muda.
Nah bagi Anda yang ingin membeli mobil eks taksi seperti Toyota Limo, Nissan Almera, Kia Cerato, ada komponen yang perlu diperhatikan.
"Hal yang perlu diperhatikan kalau beli mobil eks taksi itu bagian kaki-kaki, terutama kaki-kaki bagian depan," ungkap Randi, spesialis eks taksi TigolimoAutozone di Bekasi Barat.
Baca Juga: Honda Mobilio Tipe S Bekas Taksi, Bisa Ditebus dengan Harga Segini
Menurutnya, komponen kaki-kaki depan seperti bushing, ball joint, tie rod, dan sokbreker menjadi perhatian.
Apalagi mobil eks taksi kebanyakan merupakan penggerak depan atau FWD sehingga komponen kaki-kaki depan mempunyai tugas yang lebih.
"Dibandingkan mesin justru bagian kaki-kaki yang sering kita lakukan perbaikan, mesin jarang ada masalah enggak pernah sampai turun mesin," lanjut Randi.
Saat lakukan test drive, rasakan bantingan suspensi dan sokbreker masih normal, dan setir masih stabil dan melaju lurus.
Selain kaki-kaki, sistem pendinginan mesin atau radiator juga perlu diperhatikan.
Baca Juga: Toyota Vios Limo 2012 Eks Taksi, Paket Modifikasi Sultan Dibanderol Mulai dari Rp 68 Juta
"Kita pernah mengambil bahan taksi yang sistem radiatornya bermasalah akibat sirkulasi coolant mampet (tersumbat), solusinya kita kuras radiator, kalau radiatornya rusak kita ganti," lanjut Randi.
Hal serupa juga dikatan Syahputra Eka Kurniawan, owner Deka Reset di Bekasi, menurutnya pengecekan sistem radiator dan indikator suhu mesin menjadi hal yang wajib.
"Kalau beli mobil eks taksi perhatikan di sistem pendinginan mesin juga, radiator dan motor cooling fan selalu wajib diperiksa," ucap Syahputra Eka Kurniawan owner Deka Reset.