ground clerance yang tinggi membuat Toyota Rush bisa diajak melewati jalanan yang rusak.
Baca Juga: Cari Toyota Rush Konde Budget Rp 80 - 120 Juta, Dapat Tahun Segini
Ketiga, Toyota Rush memiliki bagasi yang luas dan didukung pelipatan bangku deret kedua yang terpisah cukup praktis untuk memperluas bagasi.
Kelemahan
Suspensinya pun empuk, memberi kenyamanan berkendara melewati permukaan bergelombang sekalipun.
Namun, suspensi empuk juga membuat Toyota Rush terasa limbung.
Menikung tajam atau berpindah jalur dengan cepat, bodinya miring dan understeer meski setirnya memberi feedback cukup baik.
Baca Juga: Hilangi Limbung di Toyota Rush dan Terios Lawas, Pakai Jurus Ini
Kelemahan kedua, Toyota Rush generasi pertama tidak dibekali tilt steering sehingga setirnya tidak bisa dinaik-turunkan posisinya.
Untungnya jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya via mekanisme tuas di samping kanan bawah.