Otoseken.id - Bagi mobil bekas yang jam terbangnya sudah tinggi, sistem pengereman wajib dicek secara berkala.

Hal ini untuk mengetahui apakah ada komponen yang bermasalah atau habis seperti kampas rem.

Komponen kampas rem yang bergesekan dengan rotor atau piringan cakram akan habis dalam jangka waktu tertentu.

Namun, sering kali perawatan rutin ini diabaikan pemilik mobil karena mengganggap tidak ada masalah pada sistem pengereman.

Baca Juga: Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Padahal, kerap kali kampas rem mobil yang habis tidak diketahui oleh pemilik mobil dan telat menggantinya.

"Kalau kampas rem itu habis ya wajib ganti baru, tapi sebaiknya menggantinya jangan sampai benar-benar habis," buka Sugiyanto atau akrab disapa Ugie, owner bengkel spesialis Auto Clinic.

"Kalau memang dipaksakan terus sampai habis bahkan sampai bagian besinya bisa repot tuh," tambah pria yang bermarkas di Harapan Indah, Bekasi Barat.

Kampas rem yang sangat habis akan mudah untuk menggerus piringan cakram yang terbuat dari besi.

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Booster Rem Mobil Bekas Mengalami Kebocoran

Piringan cakram akan terkikis seiring pemakaian rem dan kampas rem yang habis.

Ini bisa dilihat pada permukaan piringan cakram yang tidak rata bila dipegang dengan jari.

Pabrikan pastinya sudah ada toleransi ketebalan minimum piringan cakram tersebut.

Bila piringan cakram habis terkikis melewati batas yang dianjurkan maka harus diganti dengan yang baru.

Jadi jangan pernah sepelekan kampas rem yang kondisinya sudah menipis.

Langsung lakukan penggantian agar tidak merusak piringan cakram.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.