"Mesin sudah cukup panas tapi katup thermostat untuk mengalirkan coolant belum terbuka, efeknya mesin jadi overheat," terangnya lagi.

Baca Juga: Cek Thermostat Motor Bekas Rusak, Gak Perlu Bongkar, Jurusnya Mudah

"Baiknya langsung diganti saja, karena kalau mesin overheat bisa bikin jebol mesin dan malah memakan biaya banyak," tutupnya.

Nah, sudah tahu kan ciri-ciri thermostat motor rusak?

Cek Thermostat Motor Bekas Rusak, Gak Perlu Bongkar, Jurusnya Mudah

Otoseken.id - Cek kondisi thermostat motor rusak ada jurus gampangnya, gak usah bongkar mesin

"Pada saat posisi awal, katup yang ada di thermostat akan menutup jalur air radiator yang menuju radiator," buka Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) saat dihubungi GridOto.com pada Selasa (12/05/2020).

Katup di thermostat baru akan membuka secara perlahan jalur air radiator menuju radiator ketika  suhu mesin mencapat 80 hingga 100 derajat celcius.

"Kalau Thermostat rusak, katup enggak terbuka meski suhu mesin sudah mencapai suhu 80 bahkan 100 derajat celcius," jelas Pak Endro.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Bedanya Warna Air Radiator Untuk Motor Bekas

"Efeknya air radiator yang panas dan seharusnya dialirkan ke radiator untuk didinginkan, hanya bersirkulasi di mesin saja," tambahnya.