Otoseken.id - Seiring pemakaian, roller CVT motor matik bisa peyang atau aus.

Yup, pastikan roller motor matik masih bagus dan tidak peyang.

Roller yang peyang bakal berpengaruh ke performa dimana akselerasi motor jadi tidak mulus.

Buat yang belum tahu roller motor yang mudah peyang bisa diakibatkan beberapa hal.

Baca Juga: Penyebab Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah Ditekan

"Salah satunya adalah sering membiarkan CVT motor matic dalam keadaan kotor," buka Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed di bilangan Kramat Jati, Jakarta Timur.

"Kotoran yang menumpuk di area roller bisa bikin kinerja roller semakin berat dan efeknya bikin cepat tergerus atau peyang," tambahnya.

Selain itu, memakai roller aftermarket murahan juga sebisa mungkin dihindari.

"Banyak roller yang bahannya tidak jelas dan efeknya mudah peyang, nanti malah buang-buang uang," ungkapnya.

Baca Juga: Pilihan Oli Motor Matik Terbaru September 2020, Idemitsu Harganya Cuma Segini

"Roller standar pabrikan lebih disarankan, kalau mau merek aftermarket cari merek yang sudah terkenal supaya awet," wanti Hisby.

Hisby juga menuturkan kalau roller sudah peyang jangan dibiarkan dipakai terlalu lama.

"Efeknya nanti rumah rollernya yang bakal termakan, biaya ganti rumah roller sudah pasti lebih mahal," tutupnya.

Penyebab Sepele Bikin V-Belt Motor Matik Putus Saat di Tengah Jalan

Otoseken.id - Buat yang belum tahu, v-belt motor matik usia pakainya hingga 20 ribu km.

Umurnya bisa pendek kalau hal sepele berikut ini sering dilakukan.

"Biasanya v-belt pada motor matik yang berumur 20.000 km, sudah mulai kelihatan retak atau sisi-sisinya sudah curam," buka Zenal dari bengkel spesialis motor matik kepada GridOto.com pada Selasa (21/07/2020).

Usia pemakaian v-belt pada motor matik bisa lebih cepat karena kondisi pulley depan.

Baca Juga: Patokan Ganti Oli Gardan Motor Matik yang Gampang, Pakai Cara Ini

"Cuma kalau bukaan pulley seret, efeknya v-belt jadi sering tertarik-tarik," papar Zenal saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

"Saya rasa sebelum 20.000 km v-belt bisa saja putus di tengah jalan," tambahnya.

Menurut Zenal, penyebab bukaan pulley depan seret ternyata sepele.

"Biasanya bikers jarang servis bagian CVT, sehingga kondisi grease atau gemuk jadi kering. Atau bisa juga roller peyang menyebabkan bukaan pulley depan jadi enggak maksimal alias seret," tuturnya.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

Menurut Zenal, kalau v-belt sampai putus di jalan sangat merepotkan.

Kalau putusnya v-belt enggak mengunci roda belakang masih bisa didorong.

Namun kalau sampai v-belt mengunci pulley belakang mau enggak mau harus diangkut dengan mobil atau towing.

Yang jelas, kalau sampai putus di jalan motor kalian enggak akan bisa digunakan.