Otoseken.id - Seiring pemakaian, Honda Vario series muncul bunyi jeduk dari depan saat melewati polisi tidur atau saat lewat jalan rusak.
ternyata, penyebab Honda Vario jeduk itu karena komponen ini.
Umumnya gejala seperti inu terjadi pada motor yang sudah berumur atau jarak tempuh tinggi.
Sering dianggap sumbernya dari sokbreker, ternyata bunyi jeduk ini berasal dari komstir yang terpasang di setang kemudi.
Baca Juga: Honda Vario 125 Seken Tahun 2012, Kini Dijual Dibawah Rp 10 Jutaan
“Banyak pengguna Honda Vario yang sudah berumur mengeluhkan hal ini. Penyebabnya desain komstir bawaan motor yang memang rentan oblak,” ujar Oki Aditiawan, owner bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.
Pada komstir bawaan milik Honda Vario series, desain pelornya terpisah, jadi lebih rawan kendur terutama saat kena benturan ketika melewati polisi tidur atau jalan rusak.
“Berdasarkan pengecekan motor milik konsumen, komstir bawaan ada juga yang sudah oblak meskipun usia motor baru sekitar 3 bulan,” jelasnya.
Kemungkinan motor sering lewat jalan rusak atau polisi tidur dengan kecepatan lumayan tinggi.
Baca Juga: Pilihan Motor Matik Seken Rp 7 Jutaan, Honda Vario Cuma Segini Harganya
Karena kendur, solusi umumnya tentu komstir perlu disetel atau dikencangkan ulang supaya kembali normal.
Jadi tidak perlu lakukan penggantian paet cukup dikencangkan saja masalah teratasi.
“Kendalanya, setel komstir ini perlu bongkar bodi dan enggak bisa sembarangan, penyetelan yang salah dapat mengganggu gerak setang kemudi,” lengkap Oki.
Supaya komstir enggak cepat oblak dan harus sering disetel, disarankan untuk pakai komstir merek aftermarket.
“Bukan komstir bambu atau racing, tapi komstir model pelor menyatu karena terbukti lebih awet dibanding bawaan Honda Vario yang model pelornya masih terpisah,” lengkapnya ramah.
Honda Vario 125 Seken Tahun 2012, Kini Dijual Dibawah Rp 10 Jutaan
Otoseken.id - Di tahun 2012, pilihan matik yang bermesin besar dengan dimensi pas untuk pria, dan punya bagasi luas belum terlalu banyak.
Kehadiran Honda Vario 125 saat itu langsung menjawab kebutuhan itu, makanya saat itu matik ini seperti jadi motor wajib punya untuk aktifitas harian.
Teknologinya pun sudah canggih, karena turunan dari Honda PCX 125 kala itu, yakni ACG starter disusul idling stop pada model ISS tahun 2013.
Yamaha Xeon 125 yang jadi musuhnya kala itu pun enggak berkutik.
Dimensi yang lebih kecil dan bagasi tak sebesar Vario 125 jadi penyebab.
Baca Juga: Takjub! Honda Win Bekas Terjual Rp 50 Juta, Simak Sejarahnya dan Penyakitnya
Masa produksi Vario 125 gen 1 ini terbilang singkat, cuma 3 tahun dari 2012 sampai 2015 saja, sebelum digantikan model baru.
Eh tapi, meski begitu skutik ini masih layak buat dibeli loh, karena teknologinya enggak ketinggalan dari yang model paling baru sekali pun.
Terus desainnya pun enggak jadul-jadul banget, masih kece buat dipakai aktifitas harian seperti bekerja, kuliah juga nongkrong atau sunmori.
Yang paling penting, harga bekasnya ada yang enggak sampai Rp 10 Juta sob!
Jauh lebih hemat dari model terbaru yang sekarang sudah sentuh Rp 20 juta.