Otoseken.id - Di mobil penumpang kondisi bekas umumnya sistem remnya masih menggunakan sistem hidraulis.

Pengereman sistem hidraulis memanfaatkan cairan atau minyak rem untuk menghasilkan tekanan dan daya dorong ke kaliper.

Sistem hidraulis ini mensyaratkan tidak boleh ada udara yang terperangkap di dalamnya alias "masuk angin".

Pasalnya, bila ada angin maka sistem hidraulis tidak akan bekerja dengan baik saat dilakukan pengereman.

Baca Juga: Cara Mudah Deteksi Kerusakan Master Rem Mobil, Cuma Modal Kaki

Gejala masuk angin ini kerap terjadi saat melakukan penggantian atau pengurasan minyak rem.

Untuk mengetahui ada angin yang terperangkap di dalam sistem hidraulis ternyata bisa dirasakan oleh pengemudi.

"Dalam keadaan normal, saat pedal rem diinjak sedikit saja maka master rem sudah menghasilkan tekanan ke kaliper," buka Andy, pemilik bengke Honda Clinic Auto Tech Support (HCATS) di Pondok Kopi, Jakarta Timur kepada GridOto.com.

"Kalau rem masuk angin, pengemudi akan merasakan pedal rem akan jauh lebih dalam diinjak untuk dapat membuat rem bekerja," tambahnya.

Baca Juga: Ini Resiko Mobil Bekas Jarang Dipakai, Rem Mobil Bisa Jadi Begini

Ini terjadi karena udara yang terperangkap di dalam tidak bisa menekan fluida.

Sehingga membutuhkan tekanan tambahan agar rem bisa bekerja dengan normal.

"Semakin dalam pedal rem diinjak agar rem bekerja, maka semakin banyak pula udara yang terperangkap di dalam sistem," bebernya.

Oleh karena itu saat melakukan penggantian minyak rem wajib membuang seluruh udara yang ada di dalam aliran minyak rem.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.