Otoseken.id - Di roda mobil ada salah satu sudut keselarasan roda yang penting adalah sudut toe.
Jika sudut keselarasan roda tidak berada dalam toleransi yang diizinkan, handling mobil akan terasa tidak stabil.
Apa yang dimaksud dengan sudut toe?
Sudut toe adalah posisi kelurusan roda dibandingkan garis horizontal jika dilihat dari atas mobil.
Baca Juga: Habis Servis Power Steering? Begini Cara Mudah Menyelaraskan Roda Mobil Bekas
Sudut toe yang bermasalah akan menyebabkan setir terasa menarik ke kiri atau ke kanan.
Ada dua jenis sudut toe, yaitu toe-in dan toe-out.
Toe-in adalah kondisi dimana bagian depan roda seakan-akan menguncup ke dalam.
Jika sudut ini berlebihan, putaran roda akan menyeret di sisi luar dan mobil menjadi terlalu sensitif terhadap putaran kemudi.
Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Bearing Roda Mobil Mulai Rusak, Muncul Tanda Ini
Sedangkan toe-out adalah posisi roda bagian depan agak membuka ke luar.
Jika sudut toe-out terlalu besar, putaran roda akan menyeret di sisi dalam dan putaran kemudi menjadi kurang responsif.
Biaya Penggantian Bearing Roda Mobil Pascabanjir, Rawan Rusak
Otoseken.id - Saat menerjang atau terendam banjir, bagian kaki-kaki mobil paling rawan rusak.
Oleh karena itu, kaki-kaki biasanya mendapatkan perhatian khusus dalam perawatan mobil pascabanjir.
Meskipun begitu, kaki-kaki sebenarnya merupakan bagian yang cukup tangguh menghadapi banjir, kecuali untuk bearing roda.
Hal tersebut diungkapkan Hasan, punggawa Hasan Per spesialis kaki-kaki mobil di pusat onderdil mobil Blok M Mall.
Baca Juga: Perbaikan Kijang Innova Terdampak Banjir, Interior Dibongkar Total
“Waspada itu bagus, tapi yang harus paling diwaspadai itu kerusakan di bagian bearing roda,” ujar Hasan kepada GridOto.com di bengkelnya (7/1).
“Bearing roda itu kena air aja kan gak boleh, apalagi kemasukan air banjir yang kalau kering jadi kerak tanah,” imbuhnya.
Kerak tanah tadi dapat kering di sela-sela bearing roda dan membuat perputarannya kasar, bahkan bisa macet kalau dibiarkan.
Dan saat bearing roda sudah macet dan rusak, efeknya bisa merembet ke bagian mobil lainnya, khususnya roda.
Baca Juga: Trik Murah Cegah Karat Hinggap di Mobil Yang Terendam Banjir
“Kalau bearing roda sudah macet dan ngunci, bisa membuat putaran roda tidak mulus bakan sampai macet,” jelas pria yang sudah nge-bengkel sejak tahun 1984 itu.
Jika dalam pengecekan bearing roda terbukti rusak dan harus diganti, Hasan mengatakan bahwa sobat harus merogoh kocek setidaknya Rp 200 ribu per-bearing tergantung tipe dan model mobil.
“Mobil rakyat macam Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, dan Daihatsu Xenia harga bearing roda originalnya paling sekitar Rp 200 ribuan, Rp 225 ribu lah satunya,” tukas Hasan.
Sedangkan untuk mobil yang kelasnya lebih premium, ia mengatakan bahwa harganya bisa sekitar Rp 750 ribuan bahkan jutaan tergantung tipe dan model mobil.
Hasan Per: Pusat Onderdil Mobil Blok M Mall Lantai Basement Blok C No. 25 (Hasan: 081218883352/087880303671)