Biar kaliper bisa dipasang, breket dudukan kampas rem ditipiskan sekitar 3,5 mm untuk kemudian diratakan kembali biar pelat dudukan kampas rem bisa pas.
Setelah itu, pasang kaliper berlabel Nissin ini di breket, ketika dipasang pada cakram diapstikan tak butuh ring pengganjal lagi karena sudah dipastikan roda lurus.
Baca Juga: Busi Suzuki GSX 150 Series Bisa Pakai Kepunyaan Yamaha V-Ixion dan BeAT
Pemasangan kaliper ini juga pas, tidak mentok cakram standar yang memiliki lebar 187 mm, juga tidak ada kampas rem yang menggantung atau tidak kena cakram.
“Sudah disiapkan kaliper lengkap berikut breket. Jadi, breket bawaan motor diganti breket kustom agar waktu pengerjaan nggak lama,” tutup Basalin owner Jems Sparrow Workshop (JSW) di Jl. Flores V No. 39, Aren Jaya, Bekasi Timur.