"Gasket oli berfungsi sebagai sealant untuk menjaga kekedapan oli yang ditampung di dalam mesin," jelas Syaifur.
Gasket terbuat dari bahan karet yang fungsinya sebagai penutup celah antara baut dengan drat penampungan oli.
Ketika baut oli dibuka, gasket tidak akan kembali seperti semula akibat tekanan pada saat baut masih tertutup rapat dengan drat penampungan oli.
"Gasket itu kan terbuat dai karet, yang namanya karet ketika sudah dijepit dalam waktu yang lama, lama kelamaan bentuknya tidak akan kembali sempurna," ungkapnya.
Risiko gasket oli yang kondisinya tidak bagus atau sudah rusak, dapar menyebabkan oli mesin rembes bahkan bocor.
Begitupun saat melewati genangan banjir, risiko air masuk ke penampungan oli lebih besar akibat kondisi gasket yang sudah tidak bagus.
"Ya setiap ganti oli mesin di 10.000 kilometer pasti ganti dua komponen itu, filter oli dan gasket oli," tutup Syaifur, Service Advisor (SA) Honda Permata Hijau di Jakarta Selatan.
Baca Juga: Begini Tips Untuk Merawat Mobil Supaya Siap Hadapi Kemacetan, Simak