Otoseken.id - Motor bekas murah belakangan jadi primadona di bursa motor bekas (motkas).
Berbagai tipe (sport, matik, bebek) motor bekas saat ini banyak sekali yang dijual di harga Rp 3 jutaan.
Bisa dipilih sesuai selera dan budget yang sobat miliki.
"Kebanyakan konsumen mencari motor Rp 3 Jutaan tipe matik," ucap Wahyudi, selaku pemilik dealer motor Mustika Jaya di wilayah Pondok Aren Tangerang, Senin (15/12/2020).
Namun membeli motor bekas yang ideal tidak semudah seperti saat kita membeli motor baru.
Baca Juga: Yamaha NMAX 2020 Seken Desember 2020, All New NMAX Harganya Cuma Segini
Sobat harus cukup teliti dalam memilih motor bekas, jangan cuma tergiur harga murah saja.
Tentu ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum membelinya, agar tidak menjadi bumerang nantinya.
Pastikan harganya tidak berbeda jauh atau terlalu mahal dari harga pasaran.
Jika melihat harga yang ditawarkan terlalu murah, ditakutkan ada masalah dengan motor bekas yang dijual.
Maka dari itu Gridoto.com coba memberikan beberapa rekomendasi motor bekas dengan harga Rp 3 jutaan.
Baca Juga: Trik Bikin Yamaha Mio Sporty Lebih Responsif, Tipsnya Murah Banget
Harga ini kami himpun dari pedagang motor bekas Mustika Jaya, yang bermarkas di Pondok Aren, Tangerang Selatan.
| Tipe | Tahun | Harga |
| Yamaha Mio Sporty CW | 2008 | Rp 3.100.000 |
| Suzuki Skydrive | 2010 | Rp 3.600.000 |
| Suzuki Thunder 125 | 2006 | Rp 3.850.000 |
| Yamaha Jupiter MX | 2008 | Rp 3.650.000 |
| Honda BeAT 110 cc | 2008 | Rp 3.900.000 |
CVT Yamaha NMAX Terkena Penyakit Gredeg, Ternyata Ini Penyebabnya
Otoseken.id - Ternyata, gredek bisa dialami oleh semua motor mati salah satunya Yamaha NMAX.
Yap, gredek pada area CVT juga bisa dialami oleh Yamaha NMAX.
Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kasih tahu penyebab gredek pada Yamaha NMAX.
"Gredek pada Yamaha NMAX biasanya disebabkan oleh menumpuknya kotoran pada kampas ganda," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com.
Baca Juga: Tips Beli Yamaha NMAX Seken Generasi Awal, Cek Komponen Ini Bisa Bocor
"Kotoran pada rumah kampas ganda itu membuatnya kehilangan traksi sehingga terjadi slip," tambah Yoga.
Umumnya kotoran menumpuk akibat pemilik motor yang lalai dalam melakukan servis berkala.
Selain kampas ganda, roller peyang juga bisa bikin Yamaha NMAX gredek.
"Efeknya roller enggak pernah diganti jadi peyang, imbasnya bukaan pulley depan jadi enggak maksimal, salah satu dampaknya adalah gredek," kata Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Baca Juga: Tips Bikin Tensioner Keteng Yamaha NMAX Lebih Awet, Bisa Pakai Ini
Selain roller peyang, kotoran pada pulley depan juga bisa bikin gredek.
"Ya efeknya bukaan pulley jadi enggak maksimal akhirnya berdampak pada gredek," tambahnya.
Menurut Yoga, gredek disebabkan oleh bikers yang jarang servis CVT.
"Makanya kalau mau terhindar dari gredek lakukan servis CVT secara berkala," tuturnya.
Supaya enggak kerja dua kali, kalian bisa lakukan servis CVT sembari servis mesin atau tune up.
Atau setidaknya saat servis mesin atau tune up cek CVT juga, kalau memang sudah kotor lebih baik dibersihkan sebelum gejala gredek muncul.