Saat berhenti pengemudi cenderung menjaga posisi mobil dengan menahan pedal gas, bukan rem atau parking brake.
"Transmisi CVT mengalami beban berlebih, dipaksa berputar dalam kondisi diam, oli transmisi bisa cepat panas," tegas Jusri.
"Akhirnya tekanan oli lemah transmisi CVT loss power, bukan tidak mungkin juga jadi cepat jebol," tutup Jusri.
Trik Nanjak Pakai Mobil Matik CVT
Pemilik mobil matik CVT banyak yang gak tahu nih cara benar dan mudah saat menanjak.
Karena dirancang untuk penggunaan jalan perkotaan, transmisi CVT kerap kali dipandang sebelah mata untuk melalui jalan medan berat.
Seperti tanjakan curam, sebenarnya mobil transmisi CVT mampu menanjak selama dilakukan dengan cara yang benar.
Saat ditemui GridOto.com, Jusri Pulubuhu, Founder and Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) mengatakan kunci utama menanjak pakai mobil transmisi CVT adalah mendapatkan momentum.
Baca Juga: Ini Yang Harus Dilakukan Mobil Matik CVT Saat Berhenti di Tanjakan