Otoseken.id - Dalam mengisi tangki bensin, sering terlihat pengguna motor yang tergolong malas-malasan.

Termasuk membiarkan tangki benar-benar kosong baru isi bensin lagi.

Padahal kebiasaan membiarkan tangki kosong bisa berakibat jelek ke komponen motor yakni fuel pump.

Supaya lebih jelas lebih baik kita tanya langsung ke pabrikan pembuat motor.

Baca Juga: Mau Fuel Pump Motor Bekas Kesayangan Awet? Lakukan 3 Hal Ini

"Secara tidak langsung kebiasaan membiarkan tangki kosong memang bisa mempengaruhi fuel pump," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor (AHM).

"Seandainya tangki kosong bisa membuat komponen fuel pump yang tugasnya menyalurkan bensin ke mesin lama-lama bakal berkarat," tambah Pak Endro.

Karena ada ruang kosong di tangki yang bisa membuat embun atau air dalam tangki yang bisa menimbulkan karat baik di fuel pump maupun tangki itu sendiri.

"Bensin itu juga berfungsi sebagai pendingin dari fuel pump, kalau tidak ada tentu bakal bikin komponen kerjanya panas dan berat," ungkapnya.

Baca Juga: Ciri-ciri Fuel Pump Motor Injeksi Mulai Melemah, Ini Tandanya

Efeknya tentu kalau komponen bekerja terlalu berat bisa mempercepat usia pakainya.

"Selain itu kalau tangki bensin kosong kotoran yang mengendap bisa tersedot fuel pump," wantinya.

"Makanya bahaya kalau sampai fuel pump menghisap kotoran ini, bisa bikin macet," tutupnya.

Nah, jangan sering-sering membiarkan tangki bensin kosong ya teman-teman!

Waktu yang Tepat Untuk Ganti Filter Fuel Pump Motor Injeksi, Sering Terlupakan!

Otoseken.id - Lokasi filter fuel pump berada di dalam tangki motor, membuat komponen ini sering terlewat untuk dilakukan perawatan

padahal filter ini punya peran sebagai penyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor agar terhindar dari kotoran yang terisap.

Jika kotoran terus menurus dibiarkan menumpuk, dampak parahnya bisa menyumbat lubang injektor yang sangat kecil itu.

Buat yang baru beli motor bekas atau seken, langkah ini memang harus segera diantisipasi karena perlakuan pemilik motor sebelumnya tidak diketahui jelas.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 2016 Seken November 2020, Kondisi Istimewa Dijual Cuma Segini

Seperti filter yang terlihat di gambar yang dipenuhi kotoran, walau mengaku rajin isi bensin di SPBU, bukan jaminan tidak terdapat kotoran.

Di sini pentingnya fungsi filter fuel pump, memang penggantiannya nggak secepat filter udara, namun saat motor menginjak 25.000–30.000 km, filter fuel pump ada baiknya diganti.

Kalau dibiarkan kotor, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat untuk mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.

Dicontohkan pada Honda Supra X 125, membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump.

Setelah itu lepas 4 mur 10 mm dan mencabut slang bensin dan soket fuel pump kemudian angkat perlahan fuel pump.

Baca Juga: Ini Resiko Tekanan Fuel Pump di Mobil Bekas Loyo, Efeknya Begini

Lakukan perlahan dan jangan sampai pelampung terbentur atau bahkan sampai patah.

"Saat pemasangan lakukan  perlahan agar pengunci tidak patah karena dibuat dari plastik," tekan Fahrul.

Ia menambahkan, banyak yang salah kaprah mencuci filter ini dan menyemprotkan udara bertekanan untuk menghilangkan kotoran. Padahal cara demikian jelas membuat filter bagian dalam rawan sobek.

Perhatikan juga O-ring fuel pump karena bagian ini sering kali rusak saat fuel pump dibuka.

Sering kali tidak diganti dan dipaksakan O-ring yang sudah melar ini sobek, saat bensin diisi penuh sudah pasti bensin akan keluar melalui celah O-ring tersebut.



Dengan filter fuel pump yang bersih, tekanan fuel pump akan terjaga. Dan pastinya, membuat kerja fuel pump tidak terlalu keras dan semprotan injektor bakal lebih maksimal.