Menurutnya jika motor tersebut dalam kondisi standar dari baru, paling mudah melakukan pengecekan dari disc brake.
Baca Juga: Kredit Moge Kawasaki ER-6n dan ER-6f Bekas Tahun 2012, Tenor Cuma Rp 6 Jutaan
"Cek disc brake biar kita enggak ketipu sama pedagang curang," ujar pria yang akrab disapa Bidoy dari KLR Racing di Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Bidoy membeberkan dengan pengecekan pada disc brake yang kondisi standar bisa mengetahui odometer asli atau tidak tanpa melakukan test ride.
"Bisa kelihatan kalau kilometer sudah berjalan 10 ribu di disc masih tebal. Tapi kalau disc-nya sudah tipis tapi kilometer masih 10 ribu itu biasanya sudah mundur atau pernah ganti speedometer," imbuhnya.
Ia menambahkan jika mendapatkan unit Kawasaki Z250 tahun awal seperti 2013 komponen yang harus diperhatikan yaitu sokbreker.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Perhatikan Hal Ini Saat Beli Kawasaki KLX 150 Bekas
"Sokbreker diperhatiin bocor atau enggak biasanya penyakit produksi awal tahun 2013 masih banyak yang bocor, karena seal sok dia dibanding sama Ninja karbu lama kekuatannya jauh masih kuat ninja karbu," terangnya.