Otoseken.id - Buat yang sedang mencari motor bekas harga murah, ini 7 pilihan motor seken yang bisa dilirik.
Oh iya, patokan harga motor bekas ini memang untuk wilayah Jakarta, tapi bisa jadi bahan acuan buat daerah lainnya ya!
Pilihan motor bekas harga Rp 8 jutaan ini berasal dari tahun yang masih tergolong muda hingga yang sudah berumur, dengan tawaran harga yang bervariasi.
Wawan Setiawan pemilik dealer motor bekas Sukses Motor di daerah Jl. Jelambar Baru Raya, No. 17, Jakarta Barat, Senin (28/12/2020), banyak konsumen yang mencari motor bekas di rentang harga Rp 4-7 jutaan.
Baca Juga: 6 Pilihan Motor Bekas Rp 3 Jutaan Tahun 2006 - 2011, Yamaha Mio Cuma Segini
"Seperti Yamaha Mio Z tahun 2012 sekarang dijual Rp 7.400.000 dengan surat yang lengkap," ujar Wawan.
Bagaimana tipikal konsumen yang biasa mencari motor bekas dengan harga Rp 8 jutaan ke bawah?
"Kebanyakan peminatnya dari kalangan mahasiswa dan pedagang yang beli motor bekas, untuk digunakan menuju kampusnya dan ke pasar," ucap Wawan.
Ada juga Honda Mega Pro tahun 2013 dengan harga Rp 7.400.000, kondisi pajak kendaraan tidak menunggak.
Baca Juga: 5 Pilihan Motor Bekas Rp 3 Jutaan, Yamaha Mio 2008 Cuma Segini
Berikut daftar harga motor bekas yang berhasil dirangkum dari para pedagang di Jakarta.
| Tipe | Tahun | Harga |
| Suzuki Smash | 2006 | Rp 4.800.000 |
| Honda BeAT 110 cc | 2012 | Rp 6.500.000 |
| Yamaha Mio Z | 2017 | Rp 7.400.000 |
| Honda BeAT PGM-FI | 2013 | Rp 7.500.000 |
| Suzuki Nex Two | 2018 | Rp 7.800.000 |
| Honda Supra X DD 125 | 2012 | Rp 7.600.000 |
| Honda Mega Pro | 2013 | Rp 7.400.000 |
Buat kalian yang baru beli motor bekas tipe matik dan mengalami masalah gredek di CVT dan enggak kuat menanjak, jangan terlalu khawatir.
Seiring pemakaian dan usia pakai motor yang tinggi, kondisi komponen CVT memang bisa aus dan sebabkan munculnya masalah gredek dan motor enggak kuat menanjak.
Persis yang dialami oleh Honda Scoopy besutan tahun 2014 yang satu ini.
Baca Juga: 5 Pilihan Motor Matik Bekas di Bawah Rp 7 Juta, Honda BeAT FI Mulus Cuma Segini
"Jadi awalnya sil pulley depannya sudah getas, sehingga banyak oli mesin rembes ke area CVT," buka Jono, mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto.com.
"Karena sil pulley depan yang bocor, oli mesin jadi banyak mencemari part di area CVT, salah satunya rumah roller," tambahnya.
Rumah roller atau biasa disebut juga sebagai variator yang terkena oli bisa mengganggu kinerja roller.
"Efeknya lontaran roller jadi enggak maksimal karena licin kena oli mesin," jelas Jono.
Lontaran roller yang enggak maksimal membuat proses buka tutup pulley depan jadi kurang lancar.
"Imbasnya saat motor mau jalan atau angkatan pertamanya jadi muncul gejala gredek," jelas Jono yang bengkelnya berada di Jalan Pitara Raya No.11, Depok, Jawa Barat.
"Kemudian kalau lagi menanjak enggak kuat, motor cuma ngegerung saja karena terjadi slip di CVT akibat adanya kebocoran oli," tambahnya.
Kalau dibiarkan lama-lama roller jadi peyang.
"Roller peyang itu juga salah satu penyebab motor matic jadi enggak kuat nanjak," tuturnya.
Makanya, jika kalian membeli motor matic bekas dan mengalami kendala seperti itu coba langsung bongkar area CVT, pastikan semuanya komponennya normal dan bekerja sebagaimana mestinya.