Jeroan pun enggak luput dari sentuhan. Tentunya agar Civic ini melejit lebih maksimal di sirkuit. Seperti ECU menggunakan milik Civic Type R berlabel Spoon.
Baca Juga: Mitsubishi Lancer CK4 Convert jadi Tampilan Evo 9, Mesin Pakai Evo 7
Begitu masuk interior, sepertinya semua aksesori yang digunakan merupakan bawaan dari tipe SiR. Ternyata enggak loh. Seperti dasbor yang sudah menggunakan airbag, ternyata ini milik Vi-RS. Tipe ini merupakan varian tertinggi Civic Ferio di Jepang.
Begitu pula spidometer otomatis milik Vi-RS, dan panel power carbon fiber sudah berganti dengan versi yang lebih ciamik.
"Ini interior udah full Vi-RS, kecuali jok. Seperti cup holder dan tempat koin juga sudah pakai versi itu. Next, mau cari tutup samping jok di Malaysia. Karena di sini susah, kalau pun ada harganya selangit," ujar mahasiswa Universitas Trisakti ini.
Suspensinya cukup keras, walau handling-nya sangat enak. Pantas saja, ternyata sudah menggunakan coilover lansiran D&D. Didukung dengan cross member milik Civic Type R dan rem cakram yang juga milik mobil dengan kode bodi EK9 itu.
"Iya, suspensi emang udah coilover. Ini sudah sangat cukup untuk turun di ajang drag race, tetapi tetap nyaman untuk bolak balik kampus," tutup seorang penggila drag race Billy Octaviano.