Otoseken.id - Di mobil bekas ada komponen yang namanya kaliper, yang fungsinya agar kampas rem bisa menekan piringan cakram.
Nah, di dalam kaliper tersebut terdapat piston yang menekan kampas rem.
Piston kaliper ini akan bergerak keluar saat pedal rem diinjak.
Ternyata, piston kaliper ini juga bisa macet sob.
Baca Juga: Risiko Piringan Rem Cakram Terkikis Masih Dipakai di Mobil Bekas
Bila sudah macet maka rem bisa saja menjadi seret.
"Piston kaliper itu enggak boleh macet, akibatnya rem bisa seret dan panas karena terus bergesekan," buka Harry dari bengkel Auto Clinic.
"Penyebab piston kaliper macet adalah debu dan kotoran yang menempel terlalu banyak," tambahnya.
Debu dan kotoran yang tidak dibersihkan ini bikin karat piston kaliper.
Baca Juga: 6 Cara Pengecekan Rutin Rem Cakram Mobil Sendiri, Mudah Banget