"Benar sekali, cepat kotor tidaknya lubang venturi throttle body disebabkan dari kondisi filter udara," buka Kuntarto Rahmat, owner bengkel Goebuk Tune-Up.
"Kebersihan filter udara harus selalu dijaga agar debu halus tidak lolos dari penyaringan," tambahnya.
Terlebih kini sudah banyak dijual filter aftermarket yang memiliki pori-pori yang lebih besar dibanding filter udara bawaan pabrikan.
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Begini Cara Deteksi Kondisi Mesin buat Pemula
Hal in pasti berdampak pada debu yang lebh mudah lolos ke throttle body sehingga mempercepat menumpuknya kotoran kerak karbon.
"Kerapatan pori-pori filter udara aftermarket itu berada di angka 45-50 micron, berbeda dengan filter udara bawaan pabik yang hanya di 25 micron," ungkap pria yang bengkelnya di Jatinegara, Jakarta Timur.
Untuk menghindari throttle body mudah kotor sebaiknya selalu perhatikan kondisi filter udara.
Kalau sering melewati jalan yang berdebu parah, sebaiknya cek kondisi filter udara setiap 5.000 kilometer.
Sementara kalau menggunakan filter udara aftermarket, jadwal pengecekan bisa lebih cepat dibanding filter udara standar.