Otoseken.id -Agar bekerja maksimal, pendingin di mesin mobil bekas dibutuhkan yang namanya kipas.

Kipas radiator atau yang biasa disebut extra fan ini bertugas menurunkan suhu air radiator.

Extra fan radiator pada mobil sekarang ini bekerja otomatis (electric extra fan) berdasarkan sensor suhu air radiator.

Bila suhu air radiator sudah terlalu panas, maka kipas ini akan menyala agar tidak overheat.

Baca Juga: Cara Bersihkan Radiator Mobil Bekas Luar Dalam Agar Gak Overheat, Ini Caranya

Kerap kali extra fan ini mati walau air radiator sudah panas.

"Penyebabnya biasanya dari motor kipas ataupun dari sistem kelistrikan," buka Andry Cahyadi dari bengkel X-Boost Station.

"Motor kipas pada mobil yang sudah berumur biasanya karat," tambahnya.

Karat ini akan membuat putaran motor kipas macet sehingga jadi terbakar.

Baca Juga: Thermostat Mobil Rusak Akibat Salah Pilih Air Radiator, Hoax atau Fakta?

Selain itu, siatem keliatrikan extra fan juga kerap bermasalah.

"Paling mudah cek kondisi sekring, kalau putus pasti extra fan enggak mau hidup," beber pria yang bengkelnya di Bekasi, Jawa Barat.

"Bisa juga ada korsleting arus pendek jadi bikin kabel terbakar," sebutnya.

Jangan biarkan extra fan radiator mobil mati agar kinerja sistem pendingin tetap baik.

Resiko Extra Fan Radiator Mobil Bekas Mati, Mesin Bisa Jadi Begini

Otoseken.id - Agar mesin mobil bekas tidak rusak panas berlebih atau overheat pada mesin mobil harus dihindari.

Panas ini harus diturunkan oleh sistem pendingin mesin yang salah satu komponennya bernama extra fan.

Extra fan ini merupakan kipas tambahan yang umumnya berada di belakang radiator.

Putaran kipas yang mengisap udara dari depan ini bisa menurunkan suhu air radiator.

Baca Juga: Ciri-ciri Radiator Mobil Bocor, Awas Bikin Mesin Bisa Overheat

Pada extra fan otomatis, komponen ini bekerja berdasarkan perintah yang diberikan oleh sensor sistem pendingin.

Extra fan ini akan hidup bila suhu mesin sudah lebih dari 95 derajat celcius.

"Extra fan itu juga bisa mati karena mungkin umur atau korsleting arus listrik," buka Kuntarto Rahmat, pemilik bengkel Goebuk Tune-Up di Jatinegara, Jakarta Timur.

"Walau hanya kipas, kalau komponen ini mati bisa bikin mesin overheat loh," tambahnya.

Baca Juga: Penyebab Air Radiator Pada Mobil Bekas Sering Banget Berkurang

Suhu air radiator lama kelamaan akan semakin tinggi karena tidak mendapatkan embusan angin.

Efek yang bisa dirasakan diawal adalah mesin akan overheat.

Bila terus digunakan maka mesin bisa bermasalah seperti piston yang macet pada liner silinder.

Terlebih mobil sering digunakan di dalam kota yang sering menemui macet.

Suhu mesin akan cepat sekali meninggi akibat extra fan yang mati.

Bila memang extra fan raditor sudah dideteksi mati lebih baik segera diganti dengan komponen baru.